开手动挡车起步，到底是先给油再松离合，还是先松离合再给油？

有新手司机驾驶手动挡车起步，则原封不动的把在驾校学来的那一套操作，应用在了实际的道路之上，踩住离合，挂上1挡，缓慢松离合，当感觉车身发颤时，马上松手刹，这是新手司机比较容易掌握的起步技巧，即便是半坡起也是如此。

说起这种起步方法，驾校里的教练100个有99个都说好，剩下一个教练也不知道到底好不好；然而在实际道路上，10个老司机则有9个会被这种起步方法活活气出焦虑症，只有一个老司机是个坦性子，尤其是在红灯变绿灯后，三番五次起步不起来，更能让后面的老司机骂声、喇叭声乱成一大片。

相信大家也都感受到了现在的城市生活节奏之快，就连等5分钟出租车都觉得难受的一匹，每天除了上班八个小时，还要在上下班的路上花费掉两三个小时，总之一天的时间，其中有12个小时左右都被工作和交通所占据了，再减去8个小时的睡觉时间，陪家人的时间最多不超过4个小时，这还不算平常应酬。所以现在每个人都是在争分夺秒做事情，单从红灯变绿灯后发动机发出的轰鸣声就能感觉到老司机的心切。

要是在这种情况下，你再按照驾校那一套操作来进行起步，是不是要花费好多秒？可能有人说不差那几秒，可是就在这几秒的背后，不知有多少老司机已经做了好几次孝子和长辈了，姥姥姥爷爸妈的念叨，儿子女儿的催促，要是按喇叭发出的气浪能把你的车辆吹开，肯定早已经有人按喇叭了。几秒钟可能对于有些人来说不重要，但对于看时间观念比较重的老司机来说，错过几秒那就得再等上几分钟，甚至更久。。。。。。

可能也有人说，开手动挡车可以先在空挡下练习控制油门，譬如把发动机转速用脚控制在1500转，多多这样练习就可以做到熟能生巧，对于这样的说法个人觉得纯属扯淡，因为别说让新手司机用脚来控制发动机转速了，就是用手能控制好都困难。想必骑过摩托车的车主都应该深有体会，空挡控制发动机转速这几乎是不可能的，汽车油门只有在带挡的情况下才好控制。

因此，个人建议新手在起步时一定要给点油门，在缓松离合的同时也要缓松油门，其实这样才是最稳当的起步办法，既可以防止车辆起步熄火，又可以加快车辆起步的时间，油门离合配合的越好，起步就会越快越稳，车辆起步最重要的还得多加实际道路练习，保证拥有一个良好的心态，不能因为后面的汽车按喇叭而慌乱了手脚。不知您对手动挡车起步，还有没有更好的方法？欢迎在下方留言评论！