你“情怀”准备好了么 经典二手CC 3.6FSI 怎么清洗内饰和车漆！
2019-01
在看过《你“情怀”准备好了么 经典CC 3.6FSI 焕新记 之准备篇》、《你“情怀”准备好了么 经典CC 3.6FSI 焕新记 雷打不动的挖煤篇！》文章之后，我们接下来的文章将对这台经典的3.6 CC进入最后的更换油液以及车内清洁和车漆修复流程，一台超11万公里的老CC将焕然一新！
接下来就要给这颗强劲的心脏换血了。拿出买来的空滤清器跟车上装的对比一下，左边全新的，右边现在车上的。
可能细心的人已经发现了问题，左边的就是假货！！！
澳蒋磁性油底壳螺丝，有效吸附机油内的金属粉末。
放完机油将机油底壳螺丝打好扭力装好是最基本的工作。
加注药剂和新鲜血液，清洗一下血管
燃烧非常不好的六只原厂火花塞
全新的原厂火花塞与旧火花塞对比
和机油同样重要的冷却液，往往容易被忽视
你确定这是冷却液？生锈的水，了解一下
还是掺杂着脏东西的锈水
粉粉的，我喜欢
谨防衰老，提前保护，这个颜色没那么讨喜了，但是为了动脉血管好。
放出来的DSG油，还是有比较严重的变色，变质
全新的DSG油
更换掉陈旧的变速箱滤芯
更换分动箱油
全新的油清澈半透明
更换原厂后桥油
别忘了，还有前桥，这个看起来就不像后桥那么好了。
更换内置汽油泵滤芯
汽油泵芯里面的汽油倒出来那一刻，这能叫汽油么？
接下来就是制动系统的维护，非常关键的一项任务，客户自带的改装多活塞卡钳，我们负责标准化安装。
而这个轴头清洗看似无所谓，但却关乎着每一位车友的安全问题。如果轴头生锈腐蚀时会导致轮毂散热不均，也是轮毂轮胎拆卸困难的主要原因之一；甚至轮毂螺丝遭腐蚀断裂等危险。当然，在处理完轴头后记得涂抹防锈隔热剂来防止生锈！
加工刹车档尘盘，而护目镜则是技师必须要穿戴的防护工具，一个小细节能够带给技师更好的保护。
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