CMA平台加持的吉利FY11，真能和CS85一较高下？
在如今国内汽车市场轿跑风火热的背景下，各个厂家自然不会错过这一契机，近几年发展迅速的吉利在2019年伊始，官方正式发布了一组旗下全新轿跑SUV的预告图，新车内部代号为FY11。新车定位于紧凑型轿跑SUV，基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台进行打造，新车搭载沃尔沃2.0TD T5发动机，且满足国六标准，可谓赚足了国人眼球。FY11有何亮点？今天小编就带大家去了解一下吉利FY11。
在外观上，新车采用全新的设计语言，前脸进气格栅采用了家族最新的涟漪式设计，LED大灯组采用全新的造型，更加修长凌厉，前保险杠采用家族式的大嘴式设计，发动机盖上的线条流畅有力，肌肉感十足。整个前脸看上去极具攻击性，运动感十足。
在车身和尾部上，溜背式的车身，配上流畅有力的车身线条，加上大尺寸的轮圈，极大的增强了整车的运动气息，不枉轿跑之名；来到车尾，尾灯采用博瑞GE类似的设计，两侧LED尾灯通过一条粗壮的贯穿式镀铬饰条相连，增强的整个尾部的层次感，排气孔采用双边共两出的设计。
在车身尺寸上，吉利FY11的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，这样的空间尺寸略小于同级别其他车型。
在内饰上，采用全新的家族式设计语言，全液晶仪表盘配上内嵌式大尺寸中控显示屏，很好的提升了整个内饰的科技感，皮质包裹的三幅式多功能方向盘，手感俱佳，整个内饰采用了大量的皮质包裹，在提升整个内饰档次的同时还保证了其驾乘的舒适性。具体的配置参数还有待上市后知晓，相信对于一直追求高性价比的吉利来说，一定不会比同级别其他车型差。
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在动力上，据悉吉利FY11所搭载的发动机为来自沃尔沃的2.0TD T5发动机，最大马力238Ps，最大扭矩350N?m；除此之外，还有搭载1.5T发动机的48V混动版车型和插电混动版，且满足国六标准，可谓是诚意十足。
写在最后：
总的来说，FY11对于吉利来讲算得上是新的突破，CMA平台的加持让FY11有着先天性的优势，富有运动感的溜背式车身设计，配以强劲的动力，让这款车完全不输其他同级别车型，在配置上还有待上市后知晓。就目前来看，FY11的劣势或许就是空间上了吧，众所周知，国内消费者对空间上的要求是全世界最高的。综合来讲，对于FY11的上市还是非常期待的。