为何丰田鼓吹最稳定的涡轮增压发动机也故障不少？
距离丰田在华推出涡轮增压发动机车型已有几年时间，畅销车雷凌和汉兰达等都搭载不同排量的涡轮增压发动机，从当初丰田鼓吹自己的涡轮增压发动机不会烧机油和漏油等故障，赢得了不少日系涡轮用户的青睐，但从目前丰田涡轮用户的反馈来看，其实也并不是完美的涡轮发动机，同样存在涡轮发动机的通病。
丰田号称史上最完美涡轮增压发动机
据统计，雷凌和汉兰达分别搭载1.2T和2.0T涡轮增压发动机，雷凌和汉兰达在2018年全年批售量分别有19.27万辆和10.49万辆，其中，雷凌1.2T车型和汉兰达2.0T车型的占比很大，也逐渐说明丰田涡轮增压发动机日渐得到消费者的青睐。
为何丰田涡轮增压发动机能快速得到消费者青睐呢？就拿丰田的1.2T直喷涡轮增压发动机来说，其搭载了集成排气歧管、水冷式中冷器、VVT-iW可变气门正时等多项技术，使之不但达到了36.2%的热效率，特别是水冷式中冷器的运用，这是在德系涡轮发动机上没有的。
号称不烧机油和不漏油的丰田涡轮发动机真的做到了吗？
那么，有着这么多技术加持的丰田涡轮增压发动机，购买丰田涡轮增压发动机车型的用户反馈来看依然不是一款完美的发动机，甚至也会出现涡轮增压发动机的通病。其实并不是，发动机漏油这样的严重问题也有，而轻则异响、烧机油、怠速不稳、排气故障、故障灯亮等诸多问题都有。
雷凌可谓是丰田搭载1.2T发动机最畅销车型之一，编辑以雷凌1.2T车型来看，虽然保有量高，但仅在车质网一个网站上就有76条发动机的投诉，说明发动机问题也不是个案，虽然故障率占比保有量来说还是比较低，但不能说明丰田的1.2T发动机就没不会出现涡轮发动机的通用故障。
雷凌1.2T和汉兰达2.0T都存漏油故障
就拿漏油来说，漏油对发动机故障来说是最大的故障，仅漏油投诉就有近10起，也说明漏油并不是个案。一位2017款185T CVT精英版改款雷凌车主和一位2017款1.2T G CVT精英版雷凌车主，都反馈发动机漏油。
另一位2017款 185T CVT精英版改款车主反馈自己的车在提车后行驶630公里，不仅出现异响，甚至4S店发现发动机底部曲后油封漏油，新车拆发动机后换了油封，依然漏油。
漏油不仅损失机油，造成机油浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不仅丰田的1.2T漏油，汉兰达的2.0T也有车主反馈漏油，而汉兰达在车质网上车主反馈漏油的案例比丰田1.2T的雷凌漏油还多。
汉兰达2.0T不仅漏油还烧机油
一位2018款2.0T四驱豪华版7座汉兰达车主在元旦后反馈，在首保时发现发动机变速器渗油。另一位2015款2.0T两驱豪华版7座汉兰达车主反映，购买1年后发现有油渍，偶然发现漏机油了，而网上反映汉兰达漏机油是普遍现象。
除了发动机漏油，丰田鼓吹的2.0T涡轮增压发动机因为混合喷射的采用，也杜绝了烧机油的问题。可汉兰达的2.0T车主同样有不少反馈烧机油的使用感受。
一位2017款2.0T四驱精英版7座汉兰达车主反馈，自己的爱车在8678公里首保时发现机油减少量大，接近机油尺下限，16000公里时机油减少到刻度尺中间偏下位置；18678公里时机油在接近油尺下限刻度处，原来汉兰达的新车烧机油也如此严重！
写在最后
不仅丰田2.0T发动机烧机油，而1.2T和2.0T采用水冷式中冷器，依然存在怠速不稳、抖动、异响、排气故障等故障，甚至汉兰达2.0T和雷凌1.2T发动机存在烧机油和漏油的严重故障。丰田号称史上最完美的涡轮增压发动机，依然存在涡轮发动机的通病，而丰田的自然吸气发动机的耐用性和稳定性更看好，但是双积分政策逼迫日系车在华开始全面涡轮化，目前雷凌和汉兰达保有量相对较高，如此故障投诉率占比可能并不高，但也并不是个案。
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