加速千万级产能战略合作？ 一汽、东风、兵装高层轮转再换防

 

2017年12月1日，中国一汽、东风汽车、长安汽车在湖北武汉举行战略合作框架协议签约仪式。根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域展开全方位合作，这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

 

根据党的十九大报告为建设汽车强企所提出的重要指示，“加快建设制造强国，加快发展先进制造业”，“培育若干世界级先进制造业集群”，“培育具有全球竞争力的世界一流企业”，吹响了中国汽车工业新时代接续奋斗的号角。

 

加强战略互动，深化战略合作，实现车企共赢发展，推进汽车强国建设，是三家车企共同的愿望，也是落实党的十九大精神的具体行动。

 

如今，我们看到了新一轮的高层轮转，这个千万级产能的战略合作，正在逐步加速推进。

 

5月11日，汽场新媒体获悉：

 

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东调任兵装集团

 

东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记雷平担任一汽副总经理

 

一汽集团总经理助理尤峥转任东风公司副总经理

 

一汽、东风与长安三方面虽均表示内部尚未推送邮件通知，但人事变动“的确属实”，稍后也将对外公示。

 

此次人事变动已是一汽、东风、兵装三大央企高层管理团队第三次大换防。

 

第一次发生在2015年5月，时任吉林省委副书记竺延风出任东风汽车董事长，而时任东风汽车公司董事长徐平调任一汽集团董事长。

 

第二次发生在2017年7月，在一汽集团担任董事长两年之后，徐平正式出任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，而时任中国兵器装备集团公司董事、总经理和党组副书记徐留平则出任一汽集团董事长、党委书记。

 

此次人事调整的背后，也可以猜测是三大央企在企业发展战略、未来产品规划布局、人事整合等方面的深化整合。

 

经过近二十年的快速发展，中国汽车产品品质和竞争力有了很大提升，有了与外资品牌正面竞争的底气和实力。尤其在汽车行业面临电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化的历史变革阶段。

 

中国一汽、东风汽车、长安汽车的强强联合，有助于中国汽车企业抢占战略制高点，有助于中国汽车品牌做得更好、更强、更优，并进一步开启中国汽车产业发展的新时代。