国产“烂路王”，2.0T动力，非承载式车身+四驱，才10万无人识！
越野车有多受市场追捧，看看2018年平行进口车的前3名，陆巡、途乐、普拉多，清一色走越野路线。不过价格普遍偏高，所以真正想玩越野的人，那都得有富贵命。如果不是含着金汤勺出生，又想稍微玩一玩越野，这款车真的算是在10万，甚至15万以内都是很无敌的存在。
虽然它没有合资光环，但是也算是产自自主品牌的名门望族，入门级车型就搭载2.0T还带分时四驱，它就是哈弗H5。
哈弗系中H6太优秀，显得自家的这些个兄弟姐妹们都比较暗淡，除了长城希望能够力捧上位的H9还算有点市场声音，剩余的车型确实很容易被市场忽视。
从哈弗H5不起眼的销量来说，却真是被完全忽略的一款实力并不差的SUV。
哈弗H5是一款紧凑型SUV，整车尺寸：4645*1800*1775mm，轴距2700mm。
从外观的打造上来看， 还是属于走硬派SUV的路线，外观上设计元素的运用都比较粗旷。比如，前脸就采用了三根较为粗壮的镀铬饰条，不仅仅带来力量感，更是横向拉升了前脸的视觉感受。另外，银色下护板，不仅仅厚重结实，更给人予安全感。
哈弗H5的内饰倒是很质朴，规规矩矩的设计没有玩太多的概念。
配置方面，入门车型10.78万元，配备了定速巡航，上坡辅助、后倒车雷达、陡坡缓降，走实用性路线。
最后，我们还是应该把重点放在它的动力上，其实哈弗H5的动力是要高出哈弗H6的水平。哈弗H5全系搭载的都是代号为4G63S4T的三菱2.0T发动机，事实上这个系列的发动机在三菱家族中名气还不小，技术已经相对成熟。
采用非承载式车身的哈弗H5搭载的2.0T发动机，有柴油和汽油两种版本。就单说汽油版，其最大功率140kw，最大扭矩250Nm，从10.78万元的入门级车型开始就搭配了分时四驱。
在这里，虽然我不敢大言不惭的说这货要吊打普拉多，碾压帕杰罗，但是它确实是10万左右“烂路王”。
以现在的销量来说，确实有点可惜，国产“烂路王”，2.0T动力，非承载式车身+四驱，才10万无人识！