国六已来 试点启动 你的汽车再次面临“报废”

 

汽车强制报废，一个让有车一族都有些介意的政策。

 

但，不管怎么介意，规定就是规定。此法规为了自己用车更安全，也安全了整个社会。

 

当然，法律肯定是会相应的调整，让条文更人性化，符合时下的一系列新标准。自2013年5月1日起，我国开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

 

其实简单来说，就是取消了之前的强制报废政策，车辆需要进行年检。对普通车主影响最大的一个规定是：非营运的小、微型客车和大型轿车，将不再有15年的年限，改为按里程报废，里程数达到60万公里将“引导报废”。

 

2013年新规一出，意味着车主们现在的车辆能开更多时间。

 

不过，还有一点：

 

汽车的发展方向是什么？是更节能、环保，更智能，更网联化。

 

电动车的发展势头，每个人都看在眼里，不仅是网络上各种有关新能源的消息越来越多，出现在我们身边的新能源车型也越来越多。

 

这是国家战略层面的布局，无可厚非。

 

 

双积分政策一出，拥有大量正积分的厂家尚且要抓紧推出更多的新能源车型，更别提之前一贯主打SUV、高油耗的那些厂家了。总之，政策一出，新能源之路，大家都越走越快。

 

管控绝非是一方面：

 

另一方面，汽车排放，同样双管齐下。

 

之前，环保部发布了，关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放，各地区都纷纷响应，出台细则。国六排放，将分为国六A和国六B两种。

 

对比国五标准，国六排放标准明显加严了污染物的排放限值，增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。

 

就在最近，深圳率先执行。

 

4月2日，深圳市率先发布《深圳市人居环境委员会 深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》意见的通知。

 

 

通知要求，深圳将于2018年7月1日起正式执行轻型柴油车国Ⅵ标准，2019年1月1日起执行轻型汽油车国Ⅵ标准，并且注册登记或转入的轻型车必须达到国Ⅵ标准。

 

这个时间比国家环保部制定的实施时间提前了五年！

 

刚才也说过，目前国家已经取消了强制报废的措施，也就是说哪怕汽车开20年都不强制报废，但是你必须要通过排放检测，汽车超过6年每年检一次，超过15年每6个月检一次。

 

所以，国六排放标准实施以后，“不强制报废”已经形同虚设，不要求你报废，但又通不过验车的排放要求，当然就不能上路行驶。

 

这意味着深圳将跳过国六a直接实施轻型车国六b标准，这比国家环保部制定的时间整整提前了五年！

 

而且不只深圳，珠三角、京津冀、长三角地区都可能首当其冲。