续航超500公里 或30万起售 蔚来全新SUV对标宝马X3

绿方向讯造车新势力一直被称为“PPT”造车，其主要原因是许多新势力只局限在纸上谈兵，并没有拿出真正的量产车型来冲刷消费者的眼球，所以对许多消费者来说，并不是很看好造车新势力的发展。

但还是有许多造车新势力打破了这种不被看好的格局，比如：蔚来汽车、威马汽车、云度汽车等，它们用真正的量产车型吞噬了社会对它们的舆论，也证明了造车并不是不可能。

其中造车新势力比较突出的是蔚来汽车，该品牌目前旗下有两款量产车型ES8和ES9。据了解，ES8将于本月开始交付车辆，6月份实现成批量交付，到9月底之前完成1万辆创始版的交车。

近日，蔚来汽车第二款SUV—ES6也开始规划发展，新车定位将低于ES8，预计今年底上市。并且新车将继续由江淮汽车生产。

蔚来ES6今年底上市

ES6是蔚来汽车旗下第三款车型，将于今年底上市。根据蔚来汽车产品名称定位来看，名称中的“S”代表了这是一款SUV，而数字“6”则代表了这款车的产品序列。

蔚来ES6将是一款5门5座SUV，定位将低于ES8，主要对标宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华车型。售价可能在30万左右起步。

据了解，蔚来的NOMI自动辅助驾驶系统，也将使用在ES6上。目前这套智能互联系统对许多消费者来说并不陌生，现已经在蔚来ES8上使用。

进入车内，只需喊出“Hi，NOMI”即可唤醒该功能，可实现操控多媒体系统、开/闭天窗、搜寻周边充电桩等功能，使用十分方便，并且与其他车载系统相比还增加了不少乐趣。

据蔚来汽车联合创始人、执行副总裁、蔚来驱动科技CEO郑显聪透露，ES6或将配备容量为70kWh的电池组（与ES8相同），按照欧洲NEDC循环工况标准，综合续航能力将达到500km。

并且该电池系统采用全球最领先、能力密度最高的VDA方形电芯，具有更安全可靠的特性，使用循坏寿命高达2000次，是18650电芯的3倍。

蔚来ES6将继续由江淮代工生产

造车新势力找传统车企代工生产并不是一件特别奇怪的事，许多新型车企都在这样发展，毕竟选址、搭建和研发生产线都需要大把的时间。

而蔚来ES6继续由江淮代工生产并不奇怪，目前量产版ES8就是在江淮蔚来工厂生产，而ES6继续在江淮蔚来工厂生产既能节约时间，又能稳定生产。

但两者的结合仍然在业内备受质疑，其消费者质疑主要是针对产品的质量问题，毕竟江淮汽车主力生产中低端车型为主，是否有能力造高端产品还是让消费者有所担忧。

* 蔚来汽车目前的发展

蔚来ES8-6月份实现成批量交付

据蔚来汽车创始人李斌介绍，蔚来汽车将会争取在5月份之内开始交付车辆，6月份实现成批量交付，到9月底之前完成1万辆创始版的交车。

蔚来ES8在去年12月份上市，现已经上市将近半年。新车如果本月能如期开始陆续交车，对蔚来汽车来说将是与消费者正式兑现的重大开始，其蔚来汽车也将真正与消费者紧密相连。

截至目前，蔚来汽车还与长安汽车和广汽集团达成了战略合作。其中，蔚来汽车与长安汽车计划共同建立一个集研发、制造、销售一体的合资公司，着重在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索，并共享双方优势资源。

另一方面，蔚来汽车与广汽集团合作，双方致力于在产业链各方面展开全面合作，包括新能源汽车整车研发、制造、供应链体系、销售服务体系、租赁运营模式等方面的资源整合、核心零部件领域、相关销售及服务渠道资源、品牌推广、大数据分析及软件开发应用以及车联网和自动驾驶等方面开展多层次合作。

蔚来汽车此前也完成了第二工厂的选址工作。新厂将要落户于上海嘉定外冈镇，采用独资自建模式，初期投资16.3亿元兴建AB两区厂房，建筑面积分别为9,414平方米和440,280平方米，年产能规划为10万辆。