又回到天津中汽中心，2018年EV-TEST第二批测试结果发布
2018年，中国汽车产业正式结束了其高速增长的飞跃式发展，转而趋向于平静，整体乘用车销量为2371万辆，相比2017年同比下降4.1%，出现了十年来首次负增长的情况。不过好消息是，在汽车市场行情遇冷的大环境下，新能源汽车整体销量不降反增，2018年总销量达到了125.6万辆，同比分别增长61.7%。
从以上数据可以看出，2018年对于新能源车来说并不难过，尽管汽车市场整体销量下行趋势明显，但新能源汽车还是经受住了考验，越发能够赢得消费者的认可。不过必须要说，在新能源产业不断壮大的同时，其产品质量究竟怎么样呢？
就在2019年1月15日，EV-TEST第二批测评结果在天津正式发布。其中第二批共六款测试车型包括：长安奔奔EV260 2018款时尚型、广汽传祺GE3 530智享版、上汽通用五菱宝骏E100 2018款智行版、比亚迪宋EV500智联领耀型、北汽EU5 R500 2018款智风版以及东南DX3 EV400 2018款旗舰型。为保证测试结果的客观性、公正性、科学性和严谨性，EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价。
其中客观测评依据《EV-TEST电动汽车测评管理规则》进行测评，包含“续航、电耗、充电、安全、动力”五个测评指标。车长大于等于4米的车辆划分为“常规车”组，车长小于4米的车辆划分为“微型车”组，发布的结果包括总分及对应的星级评价，以及5项一级指标的得分。
其具体测评结果如下表所示：
从上述客观测评结果中也可看出，以上六款车型在五个测评指标中各有优劣，但综合来看，除了获得四星外，其余五款车型皆获得五星评级，整体表现还算能够令人满意。
至于主观评价则依据《EV-TEST主观评价管理规则》进行评价，评价项目包括动力性能、驾驶品质性能、制动性能、转向性能、操稳性能、NVH性能、乘坐舒适性能、空间和座椅舒适性能、操作便利性能、视野、静态品质性能，共计七项动态评价指标和四项静态评价指标。由EV-TEST管理中心考核筛选的主观评价师对被测车辆进行主观评价。
发布的评价结果如下表所示：
而且在本次发布会现场，全部测评车型性能画像也同步发布，此次发布的测评数据更加全面详实， 各车型性能画像如下：
经过此次发布，EV-TEST一共完成了三批次21款车型的测评发布。EV-TEST作为国内外首个电动汽车测评规程，始终以提升电动汽车技术品质，推动行业技术开发水平进步，践行低绿色消费的发展理念为目标。
经过这三批次测评结果的发布，对消费者选择车型起到了有力的指导，同时由于EV-TEST作为高标准的电动汽车整车性能测试评价体系，在整个评测过程中直面消费者最关注的问题。在评测结果发布后，车企也将根据评测结果及时发现问题，推动企业不断增强产品竞争力，促进了电动汽车行业创新升级、科学发展，达到提升中国电动汽车企业品牌价值和国际影响力的目的。
而随着新能源产业的不断进步，未来EV-TEST也将在星级评定加入主观评价分数、构建新的指标体系、加严测评规程要求三大方面对现行体系优化。在新指标方面，也将在续驶里程估计准确度、低温充电性能、中国工况三个方面进一步丰富测评体系。