实现从0到1的突破后，零跑S01的未来会如何？
随着2019年蔚来ES6、威马EX6、天际ME7、爱驰U5、拜腾SUV、理想智造ONE等车型集中交付，新势力们的角逐即将进入正赛环节。
新年伊始的1月3日，零跑汽车品牌暨S01上市发布会于北京水立方举行，首款十万元级智能纯电动Coupe——零跑S01正式上市。“从零到一”，零跑汽车在新势力号列车史入站台的那一刻通过了检票口。
S01提供2种续航版本（NEDC续航里程超过300/380公里），全系标配多项高级智能配备，支持Level2.5级智能驾驶，未来可通过OTA在线升级至Level3级智能驾驶。官方零售价18.99万-22.99万元，综合补贴后的全国统一售价为10.99万-14.99万元。
给年轻人的科技产品
S01的车身尺寸为4075mm×1760mm×1380mm，轴距2500mm，车身结构为双门4座，整车质保4年或12万公里。四款车型都使用三元锂电池，1小时快充可达80%电量，电池质保8年或12万公里。
S01共有三种驾驶模式可自由切换，分别是舒适模式、经济模式和运动模式。
全系搭载永磁同步电机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，采用单速变速箱和发动机前置驱动。百公里加速6.9s，0-50公里加速仅需2.9s。悬架方面，S01采用麦弗逊独立前悬架和扭力梁半独立后悬架。
对于新造车企业来说，智能网联和智能辅助驾驶功能被格外看重。零跑汽车创始人、董事长朱江明在发布会上表示：“零跑把智能电动汽车当作一个电子产品来打造，目标是打造一款智能化体验超越100万级豪车的10万元级智能电动车。”
零跑S01搭载由“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。
通过人脸识别激活的“Leap ID智能适配系统，能够根据车主身份智能适配所有的用车习惯。
此外，零跑S01全系还标配“智能泊车系统”、限速标识识别”、“车道偏离预警”、“疲劳预警系统”等大量智能化配置。
零跑汽车副总裁赵刚表示：“S01是一款真正属于年轻人的科技产品，将为智能电动汽车领域的广大科技玩家提供全新的选择，并致力成为当下年轻消费人群喜爱的高度智能化、高性价比、极致体验的智能电动汽车。”
虽然S01有着新势力圈内较为亲民的售价，但双门4座轿跑风的S01在外观方面可能并不成功。
发布会现场，不少媒体同行均表示S01的外观太过混搭，在这个颜值当道的年代，S01在消费者中的接受度需要打上一个大大的问号。
零跑还是有想法的
创始人朱江明是一位成功的创业者，在成立零跑汽车之前，朱江明参与创立了浙江大华技术股份有限公司，这家公司目前也是零跑汽车的股东之一；副总裁赵刚曾经是华为的产品经理。仅仅从履历来看，在造车新势力中，零跑的创业团队看似是最外行的。
朱江明在发布会上坦言：“创立零跑之初，自己确实有些心虚。”最终帮助朱江明和零跑打下底气的，是零跑务实的态度和在产品研发方面的结果。
“尊重制造”，在发布会上的大屏幕上，这四个字给《钟叔驾道》记者留下了较深的印象。在多数新势力的发布会上，“颠覆传统”几乎是必须提及的词汇，貌似传统汽车制造商没有丝毫可借鉴之处，难免令人觉得浮夸。而零跑却摆出对制造的尊重态度，显得更加务实。
比如零跑与大华联手打造智能驾驶芯片“凌芯01”将于今年二季度进行实车测试，量产后有望成为首款中国人自主研发的智能驾驶芯片；位于浙江金华的智能制造基地即将于2019年一季度建设完成……
IT界出身的零跑，除了尊重制造之外，“敢于创新”是其另外一个标签。在创立的3年间，零跑正向研发了T、S、C三大产品平台，零件通用率达到70%以上；自主研发了电动汽车的核心“三电”系统，开创性设计了全球首款“八合一”一体化电驱总成“Heracles”。
在自研技术的积累及推动下，零跑汽车的产品研发速度会逐步加快。继S01后，T平台首款车型将会在2019年上市，S平台第二款车型将会在2020年上市，C平台将会推出一款纯电动跨界SUV，在2021年与用户见面。
在销售建设及销售方面，2019年零跑汽车计划在至少20个城市布局零跑体验中心。S01 380版本将从今年第二季度开启小批量交付，460版本将在年底前开始交付。
钟述
造车新势力们在今年将集体进入产品交付期。“是骡子是马拉出来遛遛”的时候要到了。对于处于风眼中的造车新势力们而言，真正的考验才刚刚开始。
对于零跑而言，S01的上市是其从0到1的突破，如同冲破一面蒙纱打开了新世界的大门，但未来如何？还有待观察。