吉利召回8年前生产的89657辆车，迟来的爱还是爱吗？
1月9日，国家市场监督管理总局发布召回公告，浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司，决定自即日起召回共计89657辆汽车。
召回原因是车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
汽车燃油泵损坏，开始有时会跟不上油,急加速打梗,气温高时容易出现气阻,过一会就好了,一段时间后情况会更严重,最后就是启动不了或者行驶途中熄火。
这次召回的具体车型为：浙江豪情汽车制造有限公司2010年10月7日至2012年7月7日期间生产的部分远景、GC7汽车，共计42216辆。
浙江吉利汽车有限公司：2011年7月5日至2012年5月31日期间生产的部分EC7汽车，共计47441辆。
企业的主动召回是企业诚信的表现，是企业对产品质量精准求精的表现，更是企业对产品安全负责任的积极表现。
吉利汽车这次召回当然也是对消费者负责，但问题是开了8年的车现在才因安全隐患被召回，这8年时间有多少车主已经换车？有多少车主自费修车？有没有出现过安全事故？这些都已经成谜。
这次召回难免让消费者心生质疑：早干嘛去了？！如果说8年前生产的车近期才爆出问题，会有人相信吗？
话叔通过多个汽车论坛了解到，早在几年前就有部分远景、GC7汽车以及EC7汽车车主针对燃油泵故障的投诉。
车主们在论坛的反映就是，4S店对于这个存有严重安全隐患的故障总是推三推四，而吉利汽车却是充耳不闻。
吉利2010年的车，2019年才来召回，就有点太过分了。毕竟这类车大多数是家庭的第一辆车，承载着一家人的幸福，如此严重的缺陷，造成事故往往是严重的，而吉利汽车这种行为是挺让它的消费者心寒的。
再说几句
在国内，鲜有自主品牌进行召回，主要原因就是企业普遍担心自身抵抗品牌风险的能力还不强，惧怕召回会失去消费者的信任。
这种心态固然可以理解，但是，掩耳盗铃般地隐瞒问题或者拖沓解决，就能让问题消失吗？恰恰相反，这种无视问题存在的做法只能加重问题的严重性。
当前车企召回事件大部分和供应商的零部件问题有关，但不管是车企还是零部件供应商都应将隐患消除在源头，毕竟事关每一位车主的生命安全。