补贴后只卖11万元的电动超跑续航300公里便宜得敢买吗？
11万元买电动超跑，不是做梦吗？当然不是！等半年或1年即可。
如今有这么一款造车新势力甚至没有资质的电动超跑还没获得资质就宣布上市，它就是零跑S01，补贴后售价10.99-14.99万元，价格是便宜，但工信部续航里程分别只有300公里和380公里。如果按照跑高速打5折的续航，顶多能跑150-190公里就没电了。如此便宜的零跑S01，究竟能买吗？便宜的背后固有便宜的道理。
无资质长江代工品质难保障且交付时续航远落后对手
便宜固然有便宜的道理！首先，一个生产资质都没有的造车新势力，生产出来的车，品质可靠吗？不一定靠谱。零跑S01才找好长江汽车代工，长江汽车何许车企，恐怕很多的人更不知道，代工生产出来的汽车品质好吗？打个问号吧，等交付后用户反馈就知道了。
交付时间的不靠谱。按照零跑S01的380版本在2019年第2季度交付，460版本在2019年年底交付。即使2019年2季度，续航300公里的零跑S01不仅没有任何续航里程优势；年底才能交付续航380公里版本车型，同样没任何续航里程优势，补贴前北汽EU5的2018的续航里程也是460公里，年底换代推出2019款时续航里程更会远超零跑S01。
促销政策难打动消费者交1万元定金等半年或1年
造车新势力的玩法就是车都还没造出来，就开始卖车，美其名曰订单生产，而卖车的同时才刚与长江汽车签署代工生产协议，代工的品质很难100%保障，如此玩法希望可以先圈消费者的钱，可消费者也不傻，车都没造出来，画一个饼让消费者看得着摸不着，消费者愿意下单预定吗？
难道所谓的从上市到2019年12月31日，只需提前支付1000元意向金，即可享受终身免费道路救援服务就能感动消费者？只要在2019年5月31日之前支付9900元预付款，就能享受零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享服务。以上就能感动消费者交1万元定金等一年提车？
零跑S01只有超跑的形却没有超跑的神
即使能感动部分贪图便宜超跑的消费者，可零跑S01便宜有自己便宜的道理，外形是否有真超跑那么耐看，这是见仁见智的事情，即使零跑S01有着超跑的壳和形，却没有任何超跑的神。
快充需要1小时才能充满电池的80%，标榜续航里程300公里和380公里，而实际综合路况下使用续航打7折，全程跑高速续航只能打5折，且最高车速只有140公里每小时，这样的用车体验可能让人并不愉快，日常用车快充都需要等1小时，谁有这么好的耐心去等？
零跑S01底盘更是对不起超跑二字，后扭力梁非独立悬挂设计，把那些花哨的配置减掉提升悬挂的运动舒适性，采用多连杆独立悬挂设计也比采用扭力梁悬挂设计更对得起超跑，而所谓Leap In智能生物钥匙，甚至号称实现了L2级别的自动驾驶，2020年该车还可通过OTA升级达到L3级别自动驾驶，这些经过了大量用户检验吗？没有！实验室的检验可能稳定性都还不完善。
写在最后
零跑S01仅凭超跑的形、智能的概念和便宜的价格就能迷惑住消费者吗？或许能迷惑一部分吧！即使上市多月的蔚来ES8曾吹得那么智能，可至今很多智能功能不能实现，即使实现也谈不上稳定，且驾驶体验并不如意。市场在售的逸动EV460和北汽EU5等车，不仅续航远超零跑S01，且比双门4座设计的零跑S01更实用。零跑S01未来能卖出去多少辆？市场会给出答案。