开手动挡多年还在犯这些低级错误？劝你还是别开了，车受不了

随着中国汽车产品价格的逐渐下探，很多朋友买车时，自动挡车型已经成了首选或者唯一选择，但是还是有一些朋友因为驾驶感觉、预算等方面的考虑，选择开手动挡车型，但是实话实说，虽然很多朋友在驾校练习的就是手动挡车型，但是作为一位老司机，就连我们也觉得开手动不是一件易事，很多时候，操作不当，不仅没有起到省油等大家给予手动挡的标签目的，还很有可能发生危险和车辆损坏。那么我们接下来就将几条驾驶手动车型的注意事项，希望对有意驾驶手动车型的朋友有所帮助。

1、离合器半联动长时间使用。其实变速箱半联动是很多新手容易犯的错误，为了控制车速，避免降挡，不踩刹车，便用离合器半联动，所以很多新车新手结合在一起，手动变速箱离合器就特别容易坏，原因特别简单，长期半联动，离合器摩擦片长期处于半结合不结合的状态下，磨损便会加剧，时间一长，起步的时候，就会显得缓慢而费力。

2、右手长期放在挡把上。很多司机在驾驶手动挡车型时，总是习惯性的将右手搭载挡把上，看起来好像很帅的样子，但是问题在于如果出现颠簸等路况，会出现误操作等情况，将挡位推动，让变速箱受损。当然整体的危险性也会增加，所以正常驾驶，换完挡之后，双手扶住方向盘驾驶就OK了。

3、车没停稳就换反向挡。其实这是两个概念，一方面是车子在倒车的时候，车没停稳，就换前进挡；一方面则是车子向前还没有完全停稳，便挂倒挡；这两种方式其实对于变速箱齿轮的冲击是非常大，长此以往，变速箱齿轮的咬合精密度就大打折扣了。

4、跳级升挡。很多老司机喜欢越级换挡，其实在我们看来，越级降档是可行的，只要我们将离合器踩到底，完全分离，将速度刹到目标挡位的范围，直接越级降挡，也是没有问题的，对于发动机变速箱，也没有拖拽，但是切记速度一定要降到位。但是越级升挡却不提倡，因为从一个挡位跳过顺序挡位，直接隔一个挡位，那么至少意味着车速要够，要不就熄火了，所以必须通过深踩油门提高转速和车速，可能可以达到目标挡位的车速，但是在当前挡位下，高转速对于发动机和变速箱的负面影响是存在的，所以在升挡时，我们建议大家顺序升挡，不可跳级升挡。

5、变速箱不响就不往下踩，你的离合器离坏不远了。很多朋友开车的时候，有一个毛病，主要挂挡的时候，变速箱没有那种离合器没有分离的“咔嚓”声，就不将离合器踩到底换挡，其实在操作上是挺顺畅的，但是对于离合器摩擦片的磨损是比较大的，整体效果和长期半联动比较相似。所以开手动挡车型，换挡时离合器踩到底很有必要。

6、高档低速行驶，转速很低但是油耗一点不小。很多朋友在开手动挡的时候，习惯性挂上高挡位，但是不提高转速，让车子在高挡位低转速的状态下运行，称低转速可以省油，这其实是一个误解，一方面这样的操作模式，对于离合器发动机本身的机械结构有负面影响，另一方面并不因为转速低，ECU就降低喷油的速率，只不过未被燃烧的油量增加了，所以长期如此，发动机便会费油，或者出现积碳。

7、开手动低头看挡位。在驾校学习时，驾校教练一般在科目二开始就会讲明，开车不要看挡位，但是很多学员拿证之后，依然习惯性低头看挡。其实这种习惯的危险性和开车看手机是一模一样的，不管在人流量比较大的地方还是高速行驶的状态下，可能低头几秒钟，车辆就已经行驶很长的距离或者偏离路线，这一段时间里，车辆相当于在盲驶，那么很多危险在这一段时间里就发生了。所以大家拿到一台新的手动挡车型，也别用不熟悉作为低头看挡的借口，哪怕在车辆熄火的情况下，仔细熟悉挡位，之后在上路，也是可行的。

所以，我们认为开手动挡车型并不是一件容易的事，需要注意的事情还是比较多的，除了上述几点。类似不要空挡滑行、高速低挡等等也是需要注意的，因此也衍生出另一个观点，那就是如果您是刚考完驾照的新手，最好还是不要买一辆新的手动车型练手，找一辆旧车练好了技术，排除了上述的几个操作误区，再买新车日常驾驶也不迟。