一汽-大众挨骂最多卖得却不错的车要出新款了，名字里加了“L”
近日，全新速腾再次受到不少人的关注，究其原因是有确切消息说明年3月份全新速腾将在国内正式上市。
此次全新速腾的一个最大变化，就是在尾部“速腾”英文名的后面多出了一个“L”，也就是说下一代速腾的官方名称就是“速腾L”，和现款速腾的关系，正如途观和途观L的关系。
这个“L”主要体现在尺寸上，新车长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距2731mm。
和现款比较，车长增加了98mm，轴距增加80mm。全新速腾L在尺寸上达到A+级轿车的水平。
还有一个变化是全新速腾L此次将正式换用MQB平台。现在这一代的速腾，自2011年底上市以来，已经走过了7个年头。
期间高尔夫从6代进化到了7代半，大众旗下车型也陆续换上了MQB平台，可PQ35的速腾却迟迟没有换代。
与PQ35相比，MQB将模块化的概念发挥到了极致。由于同出自MQB平台各车型零部件共享率可达60%，在极大地降低大众新产品的开发费用和生产环节的制造成本同时，还能缩短推出新车的周期，并提供给用户更多内饰、外观方面的定制化服务。
从外观上来看，全新速腾延续了海外JETTA的整体设计风格与现款车型并没有多大差别，但在不少细节处有所调整，汽车前脸延续大众家族经典的横幅式进气格栅，中间用多根镀铬饰条进行装饰，与两侧车灯交接一起，拉长前脸视觉效果，辨识度极高。
内饰上，全新速腾L采用大众的最新设计语言，中控台偏向驾驶员一侧，更方便了驾驶员的操控。三幅式多功能平底方向盘的设计配上亮黑色饰条进行点缀，质感提升不少。
全液晶仪表盘的融入显得科技感十足，大尺寸多媒体液晶屏的设计搭配两侧物理操作键，质感十足。一键启动、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车都在新车中有所配备。
动力上，全新速腾L将搭载两款不同型号的1.4T涡轮增压发动机，分别符合国Ⅴ和国Ⅵ排放标准，其最大功率为110kW，匹配7速双离合变速箱。
再说几句
今年前11个月，速腾累计销售新车287447辆，终端销量仅次于捷达，为一汽-大众贡献了不小的力量。
大众汽车在国内的认可度还是比较高的，许多车主在买车的时候都会选择大众。可有一款大众车却一直被骂，那就是速腾，速腾质量堪忧，抖动，断轴成通病。
换代速腾到底是独立悬架还是扭力梁，还是问号，如果是独立，那么速腾的定位就完全和凌渡对等了，如果一汽犯神经，给装扭力梁，像高尔夫七一样，那将来的速腾就“别扭”了。