阿蛮评车：原版引进不加长？华晨宝马X3还有玄机你不知道

作为宝马2018年重要的战略车型，同时也是德系三强BBA中唯一一款挺立到最后一刻“下水”合资国产的中型SUV。宝马有着自己的固执坚守的勇气，更有破局立新的决心。

就在加长后的奥迪Q5L自正式亮相后休养生息、韬光养晦准备7月上旬正式上市，而奔驰GLC也在“是否加长”的迟疑中蠢蠢欲动，宝马的推新节奏正如M车型在赛场上的弯道表现一样，快人一步。

从车展正式亮相到公布价格，华晨宝马X3用一气呵成的果断侧面反映出对于品牌的自信。面对可谓激烈的国内市场，首度试水的华晨宝马X3有足够的产品力根基吗？

宝马的坚守固执

1.绝不开眼角，拒绝网红脸

“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。人如此，车亦是。宝马最新的“开眼角”设计语言在推出怡始略寸争议，过了一段时间之后看顺眼感觉也还OK；而国产后的华晨宝马X3倚世独立，没有随波逐流与3/5/7系一样在双眸上动了刀。未“开眼角”的宝马看起来别具一格，也能最大化程度中和双肾格栅带给看管的审美疲劳。

2.杜绝拉皮儿 要的就是原汁原味

3/5系/X1加长后，宝马X3这一次说出了“不”！与海外版本车型轴距一致，长度微增引入国内市场是宝马一系列妥协后最后的倔强。车身尺寸长宽高分别为4717*1891*1689毫米，轴距为2864毫米。在轴距一致的前提下，相比海外版本车长略增；纵向对比，相对前代车型小幅增加。

宝马的破局力新

1.合资本土化的重要一步

宝马对于SUV车型的国产化步调向来是非常谨慎的，当初华晨宝马X1的国产也是谨慎加长后考量再三。这一次X3的国产化算是宝马不愿竞争对后独美后打出的一张王牌，

毕竟奔驰GLC国产后落地价格及养护成本削减，打开销路，月销过万成爆款；奥迪Q5L则再次祭出“加长”杀手锏，借Q5口碑再捞一笔。宝马X3在前追后堵的情况下终于搭上了合资浪潮的末班轮渡。

2.配置升级体现本土化优势

既然是合资后的国内主战场，炫酷功能配置堆砌到位才能体现诚意。不论是关乎外观的豪华/MSP套装，还是涉及到座舱内的全景天窗，抑或辅助行车安全的倒车影像、自适应跟车，以及平添舒适的三温区空调，全新标配，诚意加分。

相比于SUV，华晨宝马X3更倾向于将车型定义为SAV（Sport Active Vehicle）--高性能运动型多功能车。50；50的前后配重带来操控的平衡，B48 2.0T发动机的动力输出则在ZF 8AT的梳理下井井有条。高低功率（184Ps/252Ps）账面参数也许不会感觉性能炸裂，但后驱平台的宝马调校值得期待。

华晨宝马X3看似没加长，但“偷”出来的内部空间以及针对性本土化调整配置，体现适应市场灵活性的同时，更是品牌祭奠的如实反馈，年终陆续交付的华晨宝马X3，像一颗惊雷，原本顽泞的格局需要重新排位。