月销不足3千，1.5L地球梦没能撑起销量，锋范犹如落寞的勇士！
合资品牌较少争战10万以下的家用车市场，所以这个市场激烈的你争我抢主要还是围绕自主品牌展开，而在这个市场中少有的合资车型，表现普遍抢眼。诸如捷达、桑塔纳，销量几乎月月破万，并稳稳的挤进紧凑型家轿前10位置。
本田其实也在这个价格段中放了一枚棋，这一枚棋原本颇具威力，但不知从什么时候开始走起了下坡路，并且在今年的金九银十出现销量大幅下滑，今年说的就是本田锋范，一名走向落寞的勇士。
锋范的巅峰时期曾经为本田贡献过单月1.78万辆的销量，虽然到了今年年中的时候，锋范的势头已经大不如前，销量还不足巅峰时期的零头，但任谁也没想到，锋范最终竟也走上了跌跌不休这条路，在11月份仅交出2627辆的成绩。
说到这里，我们不经要问一句，如今的风范就真的入不了消费者的眼吗？今天准备给大家梳理一下锋范。
一、价格过于坚挺，购买门槛高
同样是紧凑型家轿，为什么捷达、桑塔纳就长盛不衰，因为大众肯给优惠，幅度还不小。而锋范却是死抓着价格不放，一年到头基本上维持指导价。
你想，买大众的门槛因为捷达的优惠，被降到了6万起步。也就是说6万可以买大众，脸上多有面啊！
二、配置和价格不对等
我们就看看花着吉利帝豪顶配的钱可以买到什么样的锋范。
帝豪顶配9.88万，锋范次顶配9.58万，我们就对这两个价格的车进行对比。其实，即便我们只对比了安全配置和驾驶辅助这两个部分，也能发现锋范在差不多的价格水平之下，配置欠缺不止一点点。
三、对比同级，动力数据上有明显优势
买锋范，配置不耗钱，你的钱基本就花在了“本田”这两个字和发动机上了。其搭载的是1.5L地球梦发动机，最大功率96kw，最大扭矩155Nm，传动方面匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，百公里油耗低至5.4L。燃油经济性表现优秀。
同价格水平，我们可以对比一下威驰1.5L发动机，最大功率79kw，最大扭矩140Nm。
捷达1.5L发动机，最大功率81kw，最大扭矩150Nm。
对比同级，锋范动力数据上有明显优势，可惜的是1.5L地球梦也没能为锋范撑起销量。
总结：价格拼不过大众，配置不如国产，最终导致了锋范如今的境况。月销不足3千，1.5L地球梦没能撑起销量，锋范如落寞的勇士！