死忠车迷笑二手车商哭！斯巴鲁BRZ又要回来了
受到咖啡政策的影响，丰田86和斯巴鲁BRZ退出中国市场的消息，让国内车市最后的一点不羁成为历史，而就在2018年即将结束时，斯巴鲁BRZ回归中国市场的传闻终于得到了官方实锤，从2019年1月起，斯巴鲁BRZ将重新接受预定，首批预定车型将于2019年4月份重现江湖。
少了这两款车，让2018年末的国内车市多少显得有些平庸，除了市场表现不佳之外，在车型选择上也让消费者有了捉襟见肘之感。
2018年，车企谈论最多的一个词汇，就是年轻化，什么叫年轻化？锋利一些的设计？妖娆一些的内饰还是科技感十足但实用性却很差的噱头互联网配置？其实都不是，这些人云亦云的东西，早已偏离了年轻化的初衷，正儿八经有实力有激情的年轻人，断不会为这些表面的年轻化而轻易掏腰包。
斯巴鲁BRZ不太便宜，起码对于车企们所认为的年轻人来说，95后的购车实力其实远没有达到这个级别，而众多90后们，却已经到了不敢自称年轻人的年纪，但扪心自问一下，撇开那些表面虚假的套话，我们真的认为自己已经不再年轻了吗？
混得不错的90后，是斯巴鲁BRZ最为核心的消费群体，当我们准备好购车款时，却发现这款车型已经退市，只能关注着二手车市场，而13年左右的BRZ现在什么价位？正常一点的20万+，其中还有很多滥竽充数车况极差的车型，作为最新款二手车理财产品，斯巴鲁BRZ当之无愧，二手车商们也恨不得将手里的BRZ再雪藏个几年，白玩几年之后再拿出来，反正也折不了几个钱。
如今，斯巴鲁BRZ卷土重来，二手车商们又要尽快将BRZ擦擦干净，摆在最显眼的位置，希望有人能够慧眼识珠，其二手车价下跌势必将随着BRZ的重新登临而逐渐下跌，死忠车迷们有福了，再过个一两年，15万全款圆梦这款地道小跑，也不再是梦想。
斯巴鲁BRZ对于部分死忠车迷来说，其意义绝非销量数据可以衡量，在这个连手动挡车都不太好找的年头，投胃口的车真是越来越少了，汽车媒体扯了半天的尺寸、空间、设计、配置乃至于动力，看上去几乎都是千篇一律，丝毫没有营养，这些在斯巴鲁BRZ面前，全部不能称为硬需求。
那么，重新上市之后，有实力的90后们该如何说服自家媳妇施舍点购车款，来购买这台不实用、不舒服、不强劲的"烂车"呢？一句话即可：眼瞅着奔30了，还拿不下这款车，年轻，就真的跟我扯不上关系了。