年底购车之际，第二代Mazda CX-5和本田CR-V谁才是最佳选择？
光阴似箭，日月如梭，转眼间2018年就要成为过去时，随着年底的来临，车市也迎来了又一波购车小高潮。说到买车，这几天我的朋友小王却陷入了幸福的烦恼。
原来，在年底之际，他决定要买一辆车，当是给自己发个大大的年终奖。在和家人商量过后，他们把目光投向了表现更为全面的SUV车型上。不过至于选什么车，家人却出现了分歧。
自诩时尚达人的小王相中了第二代Mazda CX-5，但思想比较保守的老爸则更认可车坛“常青树”本田CR-V。这可让小王犯了难，不知道在这两款车型中应该怎样选择？于是便找到了我，想让我提供一个合理的建议。
其实在我看来，两款车作为合资紧凑型SUV中的佼佼者，都有着不错的表现。既然朋友找我帮忙，接下来我们不妨用两款车型来次全面的对比，看各有哪些优势，究竟该如何选择？
首先对于外观和内饰，两款车都有其可取之处，再加上每个人对车型外观内饰的关注点不同，所以对于外观内饰的设计风格方面在这里就不过多介绍。总的来说，这两款车身上都能看出其明显的家族风格，至于如何选择还要根据自己的审美而定，我们也就不多加介绍。
配置不相上下，第二代Mazda CX-5更为安全
首先，无论是小王还是父亲，在购买车型时，车辆的配置以及安全绝对是他们优先考虑的问题。所以，本次我们也就先从这两方面入手，看父子俩会更倾向于哪款车型？
公平起见，我们选取了两车自动挡低配车型前来对比，看谁才更具诚意。通过上述表格我们可以看出，在配置方面，两车虽然都为自动挡低配车型，但在常规配置上都较为丰富，满足家庭日常出行绝对不成问题。
不过，仔细观察我们不难发现，两车在一些配置上还是有差别的。比如前/后排头部气囊(气帘)、无钥匙启动、LED远近灯光源等配置，第二代CX-5一应俱全，这些配置的加身，让它在安全性上更出众。尤其是前/后排头部气囊(气帘)这种重要的被动安全配置的出现，更让我们看到了其满满的诚意。相比而言，本田CR-V就略逊一筹了。
值得一提的是，对于安全马自达还有着自己的“秘密武器”，比如第二代CX-5搭载的其最新安全技术“i-ACTIVSENSE”（马自达智能安全辅助系统），包括：SCBC低速刹车辅助系统、BSM盲点检测系统、RCTA倒车预警系统。三大安全功能项全方位协助驾驶者完成并线、低速主动刹车、倒车停车等高频驾驶行为。
当然，说到安全，除了安全配置之外，碰撞测试也是当下检验一款车安全与否的重要因素。之前美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，以下简称IIHS）的报告，颁给马自达CX-5最高安全评鉴（Top Safety Pick+） ！
在报告中，第二代CX-5 在所有撞击测试项目中皆获得优良(Good)的评价，甚至是别称“噩梦”等级的小面积正面偏位碰撞中，该车也以特殊的溃缩区结构取得优异成绩；另外在头部与座椅防护支撑能力的测试项目中，第二代CX-5配备的安全带预缩装置发挥极佳作用，其安全地限缩了假人上半身、头部的位移距离，降低了受重伤之风险。所以IIHS最终给予第二代CX-5的评价是“顶级安全之选+”，可以说是合资紧凑型SUV中表现最好的车型。
通过对比我们可以看出，两款车虽然在配置上都能满足消费者的日常需求，但是在安全领域，无疑第二代CX-5有着明显的领先优势，显然更能得到小王和父亲的青睐。
动力和操控对比，谁更符合国人需求
对于一款SUV车型而言，除了配置和安全之外，无论谁能成为小王的座驾，动力和操控都是他们考虑的重要因素，因为对于一款SUV车型，不仅要居家更要带他们去寻找诗和远方。所以，接下来我们就来看下两款车在动力方面的表现。
在动力上，本田CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机和 2.0L自然吸气发动机混合动力版本，其中1.5T的最大功率142kw,最大扭矩243牛米，与之匹配的是CVT变速器。CVT变速箱的出现，使得很多人对于本田CR-V运动性多了几分怨言。
稍微懂点汽车的人都知道，CVT通常匹配在小型车上，其传动损耗比较大，虽然得益于无级变速的特性，油耗会低，但是动力表现会弱一些，当然也就无从谈到运动性、操控感，所以本田CR-V开起来的感觉，油门初段显然有点力不从心，低速的力度不够，要想让它更有劲必须大油门加速才会有感觉。
说完本田CR-V之后，我们来看看第二代CX-5的表现。对马自达来说，操控一直是其强项，第二代CX-5作为其技术的集大成者，有着“创驰蓝天”的技术加持，在发动机方面，第二代CX-5应用了进口的2.0L与2.5L的自然吸气发动机。
很多专业的车迷都知道，不论你的发动机参数如何，但从根上来讲，排量才是基础，要不那些高性能车怎会一个比一个排量大呢？而且CX-5在变速器上也有先天的优势，其采用的是进口6AT自动变速器，而且其液力变矩器内置了锁止离合器，传递效率更高更直接。你可能不理解这是个什么意思，锁止离合器就代表离合器不会打滑，直接传输动力，动力没有损失，这对于运动型车来说是至关重要的。至于CVT嘛，呵呵～～
值得一提的是，第二代CX-5还配备了GVC加速度矢量控制系统，让车辆在转弯和并线时的指向性更好，高速过弯时车身的稳定性出众，过弯时更加顺畅平滑，无须多打方向盘，从而令驾驶者更能体验操控的乐趣。简单点说，有了GVC，就像车内多了一个赛车手，随时监测车辆状态，给你最精准的行进轨迹。显然，在操控性上，第二代CX-5相比本田CR-V要更胜一筹。
通过一系列的对比，这道选择题已经有了答案，小王和父亲基本上确定选择了安全配置和操控表现更佳的第二代CX-5。确认车型之后，摆在小李一家人面前最后的一个问题便是购买时它可有什么优惠吗？
在这方面，第二代CX-5更是诚意十足。当下，购买第二代CX-5的消费者，可享受“五年畅享用车”感恩大礼包，购车贷款可以享受两年免息礼遇，旧车置换最高补贴8000元的购车礼遇。这些购车礼遇的加持，无疑进一步提升了车辆的性价比，还在犹豫什么，现在绝对是入手第二代CX-5最好的时机！