2019款迈锐宝XL动力总成大升级价格不变更值得买吗？
近日，2019款迈锐宝XL推出了三款全系搭载2.0T匹配9AT变速器的中期改款车型，与2018款搭载1.5T匹配6AT变速器部分车型价格保持不变，都是19.49-21.99万元。那么，同样的指导价下究竟是买大促销的2018款迈锐宝XL的1.5T+6AT车型，还是买优惠更少的2019款迈锐宝XL的2.0T+9AT车型？
2019款迈锐宝XL上市即降价依然不及现款便宜
很多消费者毫无疑问会选择2019款迈锐宝XL，毕竟发动机从1.5T升级到2.0T，变速器从6AT升级到9AT，更加高大上，且指导价保持不变。其实不然，指导价19.49-21.99万元的2018款迈锐宝XL，在重庆地区终端经销商零售价也下探到了14.89万元到17.39万元之间，而刚上市的2019款2.0T迈锐宝XL在重庆地区已出现了1万元的优惠，不管怎么优惠，2018款迈锐宝XL的价格还是比2019款便宜。
如果图便宜，购买2018款迈锐宝XL似乎更划算，毕竟比2019款迈锐宝XL降价后还便宜了3.6万元。另外，2018款迈锐宝XL搭载1.5T发动机动力也够用了，关键是6AT的稳定性似乎比目前通用9AT车主反馈的稳定性更好。
探界者9AT故障会在迈锐宝XL上重演吗？
看似比6AT高3个档的通用9AT，目前探界者2.0T匹配9AT的动力总成车型在2017年全年和2018年前11月分别批售了1.12万辆和1.65万辆，而2017年4月才上市的探界者，其实2.0T匹配9AT变速器车型的总批售量也就2.77万辆，车主上牌量可能比这个量还低。
尽管探界者2.0T+9AT车型保有量很低，但9AT的投诉比6AT的投诉还高，仅在车质网上，探界者9AT的投诉占比变速器的比例就高达66.67%，而6AT的探界者保有量更高但投诉量却更低。探界者9AT车主反馈的问题主要有变速器故障灯亮、无法加速、顿挫、脱档、电脑板故障、异响、无法换挡、滑阀箱故障等。
通用9AT车型有异响、脱档、顿挫和抖动等反馈
不仅是探界者匹配的9AT故障率很大，上汽通用其他9AT车型的车主反馈同样存在以上的问题。包括变速箱异响、脱档、顿挫、漏油和抖动等，几乎在变速箱身上可能出现的问题，通用的9AT都遇到了，本来是最大卖点却成了最大槽点。
全新推出的9AT还没经过大量市场检验，就装备到新车上来，让购买的消费者去做小白鼠去检测通用9AT的稳定耐用性究竟如何，以上购买的9AT的车主使用反馈就已经给出了答案。
雪佛兰2.0T发动机冷车启动困难反馈多
同样采用2.0T动力总成的探界者，尽管动力比2019款迈锐宝XL的2.0T车型还强了19马力和3牛米，由于调教不同，而迈锐宝XL还采用了智能变缸科技，只需1500-4000转即可输出最大扭矩。可探界者2.0T车型车主反馈最多的问题就是发动机无法启动，甚至需要点火很多次才能启动发动机。
部分探界者车主反馈，新车在冷启动发动机的时候都会遭遇启动延时。一位2018款550T四驱捍界版RS探界者车主反馈自己提车第二天冷车就出现启动延时的情况，如今一个月行驶1600公里，冷车启动就更延时，需要点火发动机10多次才能启动车辆。
探界者2.0T+9AT毛病会在迈锐宝XL重现吗？
同样搭载2.0T发动机匹配9AT变速器的2019款迈锐宝XL，是否会出现探界者2.0T车型同样的动力总成的质量问题呢，就等那些准备购买2019款迈锐宝XL 2.0T+9AT车型的消费者使用反馈即可知晓。
老款的迈锐宝XL的双离合变速器版本投诉顿挫、脱档、无法加速、无法换挡的很多，2018款迈锐宝XL把双离合变速器换成了6AT变速器得到了好转，而2016年2月才推出的迈锐宝XL，三年时间内车主反馈的小毛病就更多，车内异味、门窗异响、空调故障、车身生锈、车身漏水和影音系统故障等问题就更多。
一位叫默言深凌的迈锐宝XL车主网友告诉车轱辘编辑，自己购买的迈锐宝XL才刚好一年就出现中控仪表黑屏，4S店多次修理都没修理好，该车还有异响、变速器顿挫和抖动等现象。如今，该车主特后悔买迈锐宝XL。
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写在最后
今年前11月总批售了11.88万辆的迈锐宝（含迈锐宝XL），经销商的大幅优惠让迈锐宝家族平均月销过万辆，作为通用最便宜的中级车的确吸引了部分消费者，而2019款迈锐宝XL更是动力总成从1.5T+6AT升级成2.0T+9AT，而指导价保持不变，虽然目前也有所优惠，但从搭载同样动力总成的探界者2.0T发动机存在的点火困难和9AT变速器存在的故障灯亮、无法加速、顿挫、脱档、电脑板故障、异响、无法换挡和滑阀箱故障等，希望不要在迈锐宝XL的2.0T车型上重演。