新一汽 新SUV 新目标 2018北京车展专访一汽奔腾柳长庆

我们都知道，一汽正在进行新的改革，一系列快速机动的新动作后，再度崛起。

大一汽的背景下，汽场专门在2018北京车展中专访到了一汽股份总经理助理兼奔腾事业本部常务副本部长、党委书记柳长庆。

媒体人眼里的新一汽

2017年9月，中国一汽进行了暴风骤雨式改革之后，诞生了一个全新的一汽自主乘用车事业本部。

它整合了原有的一汽轿车公司、一汽吉林公司和天津一汽夏利公司组建而成的。

于是，我们看到了它的首款产品。北京车展上重磅推出的是CR9全新一代紧凑型SUV，这也是奔腾事业本部“9.18”成立以来第一个全新的产品，同时还有天津一汽的一款SUV和天津一汽的CX6作为跨境新车。

今年10月，奔腾T77即将迎来正式上市，而且在现场我们还看到，奔腾和造车新势力进行了紧密的合作，本次车展上也展出了和新特新能源汽车公司合作开发生产的DEV1全新A0级电动SUV车型。

此外，一汽和摩拜也做了很深入的合作。看到未来，大家看到来自一汽的汽车上面有一辆摩拜的自行车，这就是为摩拜定制开发生产的一款将来用于分时共享的全新电动车型。

改革之后的小目标

2017年的9月，一汽进行了大刀阔斧式的改革。成立一汽奔腾事业本部的核心目的，正是要把一汽所有的乘用车资源进行充分的整合。一汽轿车、一汽吉林和天津一汽夏利把所有的研、产、供、销，整个价值链进行全方位的统筹，三个公司形成一个拳头。

于是，一汽奔腾给自己定义了新使命，要使一汽奔腾品牌成为自主的领先品牌，要进入自主的第一阵营。

原来一汽轿车公司主打的自主品牌是奔腾，有B30、B50、B70、B90、S40、S80等很多车系，同时一汽吉林主打的是森雅品牌，天津一汽主打的是夏利和华凯品牌。

“去年9月份整合以后，我们感觉到，如果品牌如此分散可能不利于核心竞争力的打造，所以我们未来会有一个全新的大奔腾的概念”

研发资源同步进行整合，在去年9月份改革以后，原来一汽轿车的产品开发部和原来一汽集团技术中心整合形成了奔腾开发院，同时天津的技术开发中心现在由奔腾事业本部统一进行管控。

另外一方面，生产、采购，包括营销各个体系同步开展整合工作。经过整合之后，原有的一汽轿车和一汽吉林各300多家经销商形成了整合后将近700多家的经销商队伍，也相信这700家经销商会对全新的奔腾，或者大奔腾的目标实现起到非常重要的支撑作用。

柳长庆表示：“客观地说，汽车市场的变化确实超出我们所有人曾经的想象和期待。我们作为一个传统造车企业，在把传统汽车造好的同时，我们必须得面临新时代带来的挑战的适应和转型”

一汽和贵安新区，包括和贵安新区投资的新特汽车公司进行合作，从传统能源企业向新能源制造企业进行转型。此次北京车展，展台也展出了一汽和新特合作开发生产的DEV1A0级的电动车，集众家之所长，以一个开放的心态，和造车新势力相处。

“我们不想把它变成敌人，而是想把它们变成伙伴，共同走在低碳化和新能源的道路上”