威马汽车陆斌：新能源汽车一定比燃油车贵？威马要改变这种认识

 

在刚刚公布的2017年中国科技独角兽俱乐部名单中，威马汽车最新估值，是造车新势力中名副其实的第一阵营。

 

赶在北京车展之前，威马团队发布了首款SUV威马EX5的售价，因补贴后不到10万元的起售价，再度引发广泛关注。

 

同时威马汽车创始人沈晖表示，威马汽车还要在本届北京国际车展发布旗下第二款SUV，还有一款全新神秘车型。一时间，让消费者都充满期待。

 

 

为此，汽场专门采访了威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌先生。

 

据陆斌介绍，威马在今年4月份北京车展是第一次向公众亮相，可以触手可及，可以看到摸到的量产车。此次车展威马汽车带来了今年要量产的威马EX5和威马EX5Pro，同时我们也带来了明年下半年量产的威马EX6。

 

 

普及新能源 不考虑高额利润回报

 

陆斌介绍，威马EX5是威马打造的第一款大众化的国民电动汽车。威马的目标是要有规模化的能力，能够让中国市场智能新能源汽车能够快速普及，所以我们坚持了这个目标和愿景来做创新思路。

 

威马有供应链能力、开发能力、规模化的制造能力，所以我们推出的第一款车是要让我们的消费能够快速用好、用得起、用得爽的新能源汽车。

 

中国的新能源市场会是一个持续性高速发展的市场，车企从燃油汽车向新能源汽车转型，国家各种政策的支持力度也非常大，再加上也有各个新造车的加入，本身给中国的环境就营造了一个很好的氛围。威马的目标是，今年我们要实现五位数的增幅，明年要实现六位数的增幅。

 

针对二胎家庭以及商务需求 推出第二款产品—EX6

 

陆斌提到，EX6是针对中国的二胎家庭及人们在新能源汽车上的一些商务需求。我们推出了更豪华、科技感更强一点的新能源汽车。

   

EX6高于EX5，体现在空间、豪华感和科技感上，会有更多的科技会放在EX6上，整车的内饰豪华感会有一个层次的提升，在空间上是“2+2+2”的布局，让第二排的空间既能满足家庭出行的需要，又能满足商务的需求。

 

同样，EX6有可能也会像EX5一样，给我们一个价格上的惊喜。

 

年轻化的营销

 

威马汽车会在今年陆续推出营销上的大动作，但是，会相对集中的进行一次性的公布。

 

在方向上，因为威马汽车没有企业层面的束缚，营销会更大胆。据陆斌介绍，威马团队有着快速发展和快速决策的一个文化氛围，在推出营销举措的时候，一旦布局好了就公布，没有布局好也是坚决不会去抢的，布局好了会第一时间全方位的来公布。

 

二十多年的发展，中国很多传统车企已经形成了一套固有的决策和管理的方法，其实很难去修改一个体系。而威马建立之初，便快速有效地建立了企业文化和整个组织架构。

 

威马汽车是从零开始建设一个体系的，所以决策机制和管理机制都会随着市场的变化而变化，可以完全以市场为导向，以用户为核心来做管理决策。在这样的文化氛围下面，不管做产品、做渠道布局，做推广方式，都会以市场为基础去做。

 

曾经新能源汽车一定是比传统燃油要贵的，哪怕加上补贴之后还是要贵，但是威马的出现，我觉得在一定程度上可能会改变大家对这个的认识。