圣诞节也悄然过去，2018年也算是正式步入倒计时。回过头观望这一年的国内车市，那几台车型会是你心目中的年度车型？不妨提炼几个关键词再做思考，其一年轻化，国内车企们在这一年中提及最多的莫过于此；其二个性化，现阶段或未来不短的时间里，这个词也都会伴随整着年轻化这个关键词一同发展。基于这两点，笔者心目中已然有了这三台“指定”上榜车型，来看看是否有你的共鸣之“车”？

丰田放大招，CH-R加速布局年轻化市场

作为一个不算日系迷的汽车人，对于日系车有着相对不错的印象；但倘若让笔者这个90后去选择一款遵从内心的爱车，也许丰田系会率先被排除在选项之中。缘由无多，大概是固有对皇冠或凯美瑞这类商务气质的认知作祟。不过从新车CH-R开始，丰田倒让笔者对其大大改观。2017年底，关于CH-R的造势就已经开启，到了年初有了实车亮相，年中正式上市；丰田在年轻化的战略上，迈出了快速且坚实的一步。

但市场上对于这款CH-R的争议并不小，其外形个性十足，尤其是前脸部分的夸张设计于侧面线条的激进处理，因此诞生了正反极端的颜值派。不过这台车的重点仍在动力与操控部分，搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，其最大马力可达171Ps，峰值扭矩为203Nm；绝对动力上表现不俗，且这台发动机的热效率高达40%，为行业领先水准。

日系老大丰田都在为了市场而做出改变，无疑能看出国内乘用车市场的消费群体已然在发生着转化；未来更多的购买力会更年轻，而车型自然也是。这样极具个性的CH-R，无疑是丰田在国内市场中近年来的最强“大招”；旨意在颠覆原有中庸商务形象，这样的CH-R怎能不被“指定”入榜。

奔驰再下放，A200L执意拿下入门豪华一哥

即便是到了年底，新车市场中依旧没有沉寂下来，这其中最大的功劳莫过于要属奔驰A200。刚上市不久，已经听到有不少的年轻消费者下单了；就拿重庆市场的销售情况来说，上市之后重庆地区便有100多台的预定，这其中大部分的消费者都为85/90后人群。

长轴距的A200售价从21.69万元到29.99万元，可以说是再度下调了自己的起售区间，无疑是向着年轻群体而来。同时A200L除去LOGO外的关键卖点；其一，运动时尚的外形设计，前脸部分酷似高端车型GLS，侧面和尾部的线条偏圆滑，为一贯得奔驰风格，这一点成为最吸引年轻群体的地方；其二，内饰部分原汁原味，标志的空调出风口与运动座舱风，依旧吸粉无数。

在入门豪华车的这个细分中，它在空间上还会比同级的A3和1系好上一截，但其综合竞争力还得另说。这里面包含了一些奔驰的小心思，其低配或中低配车型，搭载1.3T发动机且在悬挂上为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂；而想要买独悬车型，则需要购买中高配车型。即便是这样，这一款再度“下放”的奔驰A200L仍是2018年新车中最为值得关注的车型之一。

本田玩年轻，雅阁成同级年轻首选

如果问起今年那一款车型是B级车中最让你影响深刻的，自然而然就会联想到这台年初上市的十代雅阁。其上市一个月时间，就收获达1.5万台订单量；而在上市混动车型后，则是更进一步完善了综合体系的竞争力。9月份开始，销量便全面超过八代凯美瑞，而后的几个月中更是销量破2万，直逼迈腾而去。

相比前代车型而言，十代雅阁经过全面设计与革新，年轻化与时尚化成为它的关键属性。相对饱满且棱角分明的前脸，加上溜背造型以及运动腰线等设计，十代雅阁比前系车型相比，多出了一份时尚与大气之感。另外在保持了老款车型优点的同时，在隔音层面做出了不小的提升，让十代雅阁的运动感与乘坐体感都十分均衡。至于新的混动车型，则更是受到消费者的好评，称之为最强混动系统。

日系玩年轻，自然还是本田玩的最到位。从飞度、思域，再到如今的雅阁，想必未来的本田系车型在国内还会迎来一次飞跃。这样年轻的雅阁，也自然值得“指定”上榜。

看完以上的三款车型，是否有你的菜呢？如若没有，不妨和我们交流一番，你认为的2018年度车有哪些？