丰田“输最惨”一次，中型SUV标杆，销量却差途观L一大截！
年底了，挑了几款今年比较热门的车型来和大家探讨一下它们的现状。今天的开篇，我准备先抛出一个关于“途观L和汉兰达之间竞争关系”的疑惑和大家聊一聊。
大家可以先看一下下图，我们会发现，长期被叫好的中型SUV标杆——汉兰达，销量上却和途观L有非常大的差距，这是为什么？
第一：在刚刚公布的11月销量中，汉兰达售出9039辆，而途观L销量却高达19793辆，也就是说，单月途观L竟可以比汉兰达多卖出1万多辆。
第二点：今年1-11月途观L售出20.38万辆，而汉兰达仅售出9.59万辆，这之间的差额有1倍之多。
第三点：途观L的累积同步增幅明显强于汉兰达，大众今年广布SUV车型，途观L却依旧能保持这样的的增长率，确实令人意外。
我认为途观L不过就是大众创造出来的一款拉皮车，真要论实力，不及锐界，更不及汉兰达。以下也分别通过几个方面来说明，我对于途观L销量大红大紫的难以置信。
1.尺寸对比
途观L：4712*1839*1673mm，轴距2791mm；（5座）
汉兰达：4890*1925*1720mm，轴距2790mm；（5/7座）
锐界：4878*1925*1734mm，轴距2850mm（5/7座）
同样作为中型SUV，途观L在尺寸上没有优势，并且可选的座位布局仅为5座。
2.质量对比
在某网截止11月的投诉榜上，途观L以180起投诉量排在第28名的位置，而锐界、汉兰达无一上榜。另外，我们再单独对锐界、途观L、汉兰达2018款车型的投诉量进行比较。
2018款途观L投诉量为131起，2018款锐界为30起，2018款汉兰达仅为5起。谁更靠谱，一目了然。坊间不是还有一句话口口相传“开不坏的丰田，修不好的大众”，看来是确实有几分道理的。
3.动力比较
汉兰达全系搭载的是2.0T发动机，最大功率162kw，最大扭矩350Nm，传动方面匹配的是6AT变速箱。
途观L玩的套路就深了，低配出一个1.4T的负责拉低整体售价，1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，传动匹配6挡双离合变速箱。然后再搞一个2.0T高低功率版本，低功率版本的最大功率137kw，最大扭矩320Nm；高功率的最大功率162kw，最大扭矩350Nm，传动均匹配7挡双离合变速箱。
那么问题来了，途观L的2.0T高功率版本的动力和汉兰达低配的动力持平，但是价格已经上到了29.98万。如果同样是动力水平，配四驱的情况下，汉兰达价格为25.88万。
另外，我认为就目前来说，大众双离合还是没有AT靠谱。
途观L销量远超汉兰达，我只能猜想，途观L优惠大，购买门槛被降低，然而汉兰达可能面临产能不足或者是不仅没优惠反而要加价所导致的结果。
用一句话最后总结一下，丰田“输最惨”一次，中型SUV标杆，销量却差途观L一大截！