别老想着抢票神器了，买辆车开回家才是当务之急

从目前最火爆的10万级SUV市场来看，不少车型都有优惠，其中不乏一些走量车型，例如宝骏530、哈弗H6、传祺GS4和长安新CS55，有的送大礼包，有的0利息购车，但是总体下来，除了长安新CS55，其他的优惠力度只能算得上一般。

诚意满满的长安新CS55明确“表态”，凡12月31日前购车用户，可享5000元现金直减，6年或者12次免费保养3050元，送一年交强险950元，贷款购车最高免息6000元这样的“干货”，要知道，这可比送大礼包实际多了。

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与众不同的美

说完优惠，再来看下产品力。外观不多说，仁者见仁，智者见智，还是拿长安新CS55、传祺GS4和宝骏530来说，虽然外观风格都是年轻化，但就麻哥个人而言觉得长安新CS55的线条更硬朗，一身运动气质，悬浮车顶、全LED大灯加上宽体的设计都能吸引年轻人眼球。

内饰新CS55也用了大量年轻人喜欢元素，像软质的内饰、悬浮式的中控以及十分具有现代化特点的X元素红黑座舱等，反观传祺GS4内饰设计元素就稍微欠缺，表现中规中矩。

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配置 动力均不输

动力上传祺GS4有1.3T 和1.5T，匹配菲亚特7DCT和爱信6AT，但菲亚特干式7DCT不稳定，有顿挫、异响和漏油隐患。长安新CS55搭配Blue Core1.5T发动机动力充足，最大扭矩为225牛米，匹配爱信6AT变速器，非常平顺舒适。

智能配置方面，长安新CS55遥控中控、智能进入、无钥匙启动等功能一个不少，同时配备了先进的智能车载系统，不仅能实现在线导航、在线听歌等联网功能，还都具有智能语音助手，车主可以通过语音控制车内功能。

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IACC加持 实力更上一层楼

说了这么多如果你内心的天平已经有所倾斜的话，那么了解接下来的内容你可能会直接去下订单。

相信大家对CCS（定速巡航系统）、ACC（自适应巡航系统）已经比较熟悉了，目前这些技术也已经在很多车型上得到广泛应用，但是对IACC（集成式自适应巡航系统）很多人估计还是第一次听说。多了一个“I”，那自然比ACC更高级，它属于L2级自动驾驶技术范畴，现在除了特斯拉Model S等少数车型具备L2级的能力以外，其他的车型大多都是在L1-L2级之间，长安新CS55已经前瞻性的搭载了这一功能，可以说在自动驾驶的级别上它已经超越了绝大多数市场上在售的量产车。

这套系统采用了毫米波雷达、摄像头等传感器采集路面信息，工作范围在0-150km/h，几乎覆盖了日常所有的用车环境。不仅可以实现简单的跟车功能，还能做到自动减速过弯、拥堵路段跟车、智能限速辅助等功能，并且在高速公路行驶时，还能识别出前方150米处的车辆类别，在前方屏幕上显示大型车或小型车并提醒驾驶者注意车距。

在实际驾驶中，偏离车道的情况时有发生，一种是新手司机缺乏经验偏离，另一种是老司机疲劳驾驶偏离，但不论哪一种在行驶过程中都是非常危险。IACC的车道保持辅助功能就针对以上情况进行修正，当发现车辆偏离车道时，系统自动纠正，将保持车辆在车道线内行驶，帮助车主避免偏离车道，提升行车安全性。

自动减速过弯很好理解，当车道线清晰时，摄像头识别到前方弯道，会缓慢减速进弯，出弯后再自动加速到驾驶者设定速度行驶，这个功能适用于车道线清晰的封闭道路，例如高速路或城市快速路，弯道半径不小于250m。我们都知道，弯道驾驶对于行车安全的重要性，这个功能可以有效减少事故的发生。而在拥堵的路段，例如60km/h以下且无法识别车道线时，新CS55能自动跟随前车行驶， 缓解驾驶者因频繁刹车带来的疲劳感。

智能限速辅助则是在行驶过程中能自动捕捉道路限速指示牌上的限速标志，并且在前方液晶显示屏上显示提醒，遇到这种情况除了踩刹车外，更便捷的是按SET-键，就可以一键切换速度，避免因超速扣分。

当IACC系统开启时，液晶仪表盘画面会发生变化，两侧的转速表与时速表消失，车辆距离、车辆类型、道路限速等信息通过雷达与摄像头进行重构显示在前方屏幕里，并且这个功能在任意路况均可使用，它还有一个非常具有科技感的名字——“场景重构”。

语音控制系统在大部分自主品牌的产品中并不鲜见，驾驶员可以通过这套系统控制车辆进行播放音乐、开空调甚至是打开天窗等操作。而在这辆长安新CS55车上你甚至可以通过语音控制系统操控车辆的巡航速度。

总体来说，他们各有优劣，宝骏530外观犀利但配置一般，且三大件稳定性有待观察；传祺GS4配置丰富、空间一般、动力也一般；长安新CS55造型讨喜、动力优势明显、科技配置同级领先、优惠力度大。

什么车是最好的？没有统一答案，但是适合自己的一定不会差。如果麻哥有10万元，到底会买哪辆车呢？答案已经显而易见。