比亚迪秦L推送史上最大规模智驾OTA ：L4级自动泊车首次下放9万级市场

还在为“倒车入库”手忙脚乱？比亚迪选择用技术把焦虑归零。

7月9日晚，比亚迪面向秦L全量车主推送年内最大规模OTA升级包，一次性开放L4级自动泊车功能，并同步上线“泊车全兜底”服务：凡搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车辆，在自动泊车过程中发生的所有剐蹭、碰撞损失，由厂家终身买单，不限次数、不设赔付上限，且新老车主同权，OTA免费升级。

7月11日，秦L“全秦进化，泊车无忧”活动在天津举办，数百名媒体、用户莅临现场，抢先体验“天神之眼”的新功能，共鉴这场智能科技盛宴。

本次升级聚焦城市高频痛点，新增三大场景化功能：

1. 窄车位“缩骨功”：系统识别到两侧空间小于车门开启宽度时，自动折叠外后视镜，让2.3米极限车位也能一把进。

2. 头进尾出“一键切换”：商超地库车尾靠墙、后备箱无法开启的场景下，用户可在车机界面选择“头进尾出”模式。车辆自动规划前进入位、倒出的最优路径，方便装卸大件物品。

偏置泊车“自由贴边”：针对一侧压线、一侧障碍物的非对称车位，系统支持厘米级贴边距离调整，确保车门开启角度最大化。

目前行业主流仍为L2级泊车辅助，车辆需驾驶员监控，出险后责任自负。比亚迪此次将硬件配置下探至9万级（秦L DM-i入门版9.98万元），包含12颗超声波雷达、5颗高清摄像头及1颗毫米波雷达，配合自研域控制器，实现L4级全自主泊车。

更具突破性的是责任划分：官方服务协议明确，若系统在自动泊车过程中发生剐蹭、碰撞，车主仅需在App内一键报险，后续维修、保费上涨等费用由比亚迪承担，且权益随车不随人，二手车车主同样适用。

值得注意的是，本次OTA覆盖已交付的7.3万辆秦L。比亚迪通过前期预埋硬件，实现“夜间静默升级、早晨功能上车”。

从DM-i超级混动到CTB车身电池一体化，再到如今的L4级自动泊车，比亚迪正把“技术普惠”从口号变成用户每天可见的体验。下一次，当有人调侃“不会倒车”时，答案或许不再是“多练”，而是“换辆更聪明的车”。