“产品+服务”双轮驱动，一汽奔腾全面转型新能源品牌

在流量狂欢之下，一个传统老牌车企却在冷静深耕。直到震撼的销量数据发布，人们才注意到这个品牌已经迅速转型并跨越式奔跑，这就是一汽奔腾。7月12日，一汽奔腾以快乐为动力源泉，正式发布全新用户品牌Joy Pai，力求打造用户的“快乐大本营”。

在新能源转型时刻，“大象转身”是老牌传统车企经常面临的问题，但一汽奔腾用销量数据证明了自己斐然的电气化转型成果。2024年，一汽奔腾以一匹“小马”开启圈粉之路，上市首年交付突破10万辆，成为品牌进军新能源市场的排头兵。短短一年时间即收获13.6万家庭用户，拓展速度令人惊叹。

今年上半年，一汽奔腾新能源车占比达83%，新能源销量同比增长近3倍，同时整体销量同比增长43%，这个数据已经大幅超越行业平均增速，展现出高质量发展的潜能。在刚刚过去的6月份，一汽奔腾的纯电产品交付达1.58万辆，跻身行业前十，累计用户突破200万。

3月份，奔腾"悦意"序列发布，首发纯电车型悦意03迅速引发市场关注，两个月后电混车型悦意07也闪电推出，这对"双子星"在上市三个月内就斩获16000+的交付量，足见决策层在战略规划上的雷霆高效与精准务实。

作为7万级大大大纯电SUV，奔腾悦意03将产品重心聚焦于“大空间、大续航、大厂造”三大层面。2750mm的轴距对家庭用户同样友好，还有445Km的续航以及无门槛整车及三电终身质保政策，给预算有限的用户一步到位的品质享受。

奔腾悦意07则以“超大续航、超大性能、超大可靠”三大产品价值赢得了不少家庭用户的信赖。这款车的CLTC纯电续航为210km，CLTC综合续航达到了1555km，市区用电远途用油，省心省钱，6.9S的零百加速，也让用户在变道或超车时游刃有余。值得一提的是，双子星系列的动力电池都已全面“抢跑”新国标，这一点无需担心。

一汽奔腾转型的不仅是产品，还有为用户全新服务体验的决心。“Joy Pai”是奔腾全新推出的用户服务品牌，立足于「悦意」的快乐基因。奔腾认为，服务并非在成交时终止，而是给予用户可靠的全周期服务。因此，覆盖全国241个城市的353家悦意中心如雨后春笋般建成，“三终身、两计划、一个家”服务体系也得到落地。“产品+服务”的双轮驱动，也正体现了老牌车企在转型中保留的体系化优势。

一汽奔腾的“期中成绩单”不只是机械的数字指标，放眼增长放缓的市场环境，这些数字更体现出了品牌势能锐不可当的破局之力。小马系列的轻松趣味，悦意序列的舒适自在，"全流程主动关怀"模式的责任心与担当，这个扎根于东北长春的汽车品牌，正在向五湖四海播撒"快乐生活"的温暖理念。