3米轴距，260km纯电续航，风云A9L仅需14.99万起

行政C级，想必每一个关键词，都意味着价格不菲，尤其是对于具备尊享级的行政属性车型，更是让很多用户可望而不可即，而行政C级轿车，也是目前市场非常受欢迎的存在，但仍旧是那个关键性难题，门槛太高，劝退了很多用户。

7月8日晚，奇瑞风云召开发布会，此次发布会中，不止发布了全新车型风云A9L的价格，同样也宣布，奇瑞风云，正式单独为全新品牌。

而对于这款此前预售就吸引到众多目光的C级行政属性的家轿而言，显然今晚又受到了众多的瞩目，我们也来简单跟大家分享一下这台车的亮点和信息。

首先，风云A9L正式上市价格已经公布，官方指导价格为14.99-20.79万元，同时也享受各种置换补贴等权益，所以综合落地价格会更低，所以该产品的正式上市价格一经爆出，确实引起了现场的热烈欢呼，那么产品好不好，还是得用实力来说话。

如何构建行政级出行体验

既然提到行政级出行体验，就定然要有非常尊享的空间体验，目前根据官方表述，风云A9L拥有C级别的车身尺寸，却有着D级空间的体验，现场也是频繁致敬迈巴赫。首先是车身尺寸，长宽高分别为5018/1965/1500mm，而轴距更是达到了3米，其实我们回过头来分析，在20万元以内的价格市场中，很难看到能够与风云A9L相媲美的数据，很多20万元以内所谓的C级拉皮的产品，轴距也根本达不到惊人的3米，这便是风云A9L对于行政体验的基础核心。

同时，在座舱内布，风云A9L采用的舒云座椅，拥有13层舒适座椅结构，同时致敬迈巴赫采用同款双绗缝工艺，且零重力座椅可使腿与心脏达到同一高度，加上身体的散压能力非常均衡，所以舒适度也有很优秀的体验。

为了验证风云A9L的空间表现，还邀请了著名演员古天乐先生，亲自体验后排空间，翘二郎腿也是非常轻松，同时古天乐先生也是风云A9L的001号车主，用具有绅士身份的古天乐先生，更进一步的彰显风云A9L的行政体验。

不输百万的动态体验？

根据官方表述，风云A9L为打造成媲美百万级豪车的驾驶质感，奇瑞六年投入研发成本超过100亿元，开发出与欧洲豪华品牌同平台的全球高性能豪华电混E平台，也是风云A9L诞生的平台基石。

风云A9L四驱版最大功率达到470kW，最大扭矩更是达到了845N·m，百公里加速成绩达到4秒级，同时在鲲鹏超能电混CDM6.0系统的赋能下，风云A9L实测纯电续航更是达到了260km，日常通勤代步，妥妥的一台纯电动车，甚至在满油满电综合续航里程测试中，超过了2500km，什么概念，从北京到东北，甚至可以直接往返一个来回不用充电和加油，出行便利性大大提高。

同时风云A9L拥有AI磁悬浮数字底盘由前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂组成，配合全球首发的博世IPB 2.0智能双控系统，可使风云A9L在确保安全性的基础上，还能实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。

所以在驾驶体验中，风云A9L不仅仅是定位行政产品，同样保证舒适度的同时，也兼顾到了驾车用户的驾控体验，在一个人享受驾驶时光中，风云A9L也是最懂你的出行伙伴。

20万以内该如何铸造智能？

首先智能分为两个板块，第一个是智能座舱，风云A9L是首款搭载骁龙8255车规级芯片的车型，相较于上一代8155有着明显的提升，加上拥有10bit显示能力的中控屏幕，赋予车机体验在流畅度、观感上都有着这个价位中不多见的水准。

同时在智驾方面，风云A9L的猎鹰智能驾驶辅助系统是风云携手全球领先的智能驾驶公司Momenta携手打造而成，该方案基于Momenta一段式端到端的飞轮大模型，具备强大的持续进化能力，未来通过强化学习能达到“超越人”的水平。此次Momenta CEO曹旭东亲临发布会现场，彰显了双方深度合作的信心。此外，高通、博世等全球顶尖供应链伙伴也齐聚发布会现场，共同赋能风云A9L，为用户打造安全、高效、愉悦的最优出行解决方案。

写在最后

风云A9L的上市不仅是一款产品的亮相，更宣告了中国汽车价值评判体系的升维。当“豪华”的定语从品牌溢价变为技术密度，当用户从配置接受者转为产品共创者，奇瑞用28年坚守证明：真正的豪华标杆，终将由用户手中的车钥匙来投票决定。在14.99万元起的震撼价格背后，是一场关于汽车本质的价值回归——那些看得见的奢华与看不见的诚意，本就不该被定价割裂。