卢放喊话技术为王！岚图FREE+空悬接受“冻真格”魔鬼测试

7月8日，岚图汽车CEO卢放社交媒体发文预告：岚图FREE+将于次日直播挑战业内首次“空悬魔鬼三重奏”——“-30℃冷冻 + 500公斤超载 + 超国标500%强度震动”。在成功经受电吸门万次开关考验后，FREE+的空气悬架系统将迎来终极拷问。这场直播测试，无疑剑指高端空悬可靠性的天花板。

视频透露，岚图此次空悬测试，是把FREE+放在-30℃冷冻舱持续冷冻12个小时，同时装载500公斤重物；随后车辆在保持-30℃低温的状态下，被固定在四立柱震动台上，以超出国标500%的强度连续震动2小时；最后转入真实测试场，在结冰状态下直接驶入“凸凹路、共振路、波状路、接缝路、井盖路、铁路交叉口”等耐久路测试路段，真实模拟用户遭遇的各式烂路。

这种将“极寒深冻、超负重、超高强度震动、结冰直测、复合地狱烂路”五重极端工况叠加、且全程在极限状态下“无缝衔接”的测试方法，在新能源汽车公开测试领域尚属首次，其严苛程度远超行业常规标准，堪称对空悬系统可靠性的终极“炼狱”考验。

毋庸置疑的是，岚图是首个用国产量产空悬的品牌，FREE作为岚图的开山之作，2021年面世时就标配百万级豪车上的空悬，直接把价格拉到30万级别，是国内第一款装上空悬的自主新能源汽车，优秀的驾控体验广受用户好评。FREE+作为FREE的全新升级车型，对整车性能、品质、智能进行了全面进阶，是岚图在新能源高端SUV赛道上的一次“大换血式再进化”。

岚图FREE+之所以有底气挑战“极寒冷冻+超负载震动+动态路测”三重叠加测试，得益于其“全铝底盘+保时捷同款倍适登减震器+EDC电控阻尼减震系统+空气弹簧”组合的硬实力。此外，岚图空悬还经历了7亿公里、相当于绕地球17500圈的真实道路检验，并实现了上市4年“零自曝”，这些都是点滴积累磨练出来的成果。

在快造车时代，岚图始终坚持自主正向开发、坚持智驾平权、坚持安全平权、坚持开放合作、坚持长期主义，持续在安全性、可靠性等“看不见的体验”上高额投入。其对产品进行的“三高三极”全域测试，以及即将开展的“冻车”极限挑战，均是以非标但更极致与惊险的考验，证明产品质量的可靠与耐用，充分展示岚图造车的工匠品质和以用户为中心的态度。

此外，卢放在不同场合表示，汽车作为重要的生活伙伴，承载着通勤、社交、家庭时光，它的体验必须越来越好，岚图坚信真正的价值在于超越预期的实际体验。岚图拥有全球领先的研发实力和制造工艺，在底盘调校、动力性能等核心领域具备实力，也希望携手中国汽车品牌，在国际舞台上与百年品牌竞技。

据悉，岚图FREE+将于7月12日正式上市，全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，甚至还拥有模拟百万级超跑声浪和驾控体验的岚擎模式，感兴趣的用户可以持续关注。