徐和谊：实现千万辆用了16年，另一个千万辆将用8年
十六年，加入千万辆俱乐部。说到底这是一件非常非常大的喜事，但是，就像许多人嫁姑娘一样，总是说着说着就哭了，喜极而泣？还是百感交集？
第二个千万辆将只用8年达成！
尽管我们并没有看到北京现代谁哭了，但是徐和谊上场那么激动地给这第一千万辆的车主交钥匙时，我恍眼看到他眼里有闪光。大人物都是轻易不作小儿女态，我没法再确定那是不是泪光。他说：第一个千万辆我们用了十六年，我有理由相信，第二个千万辆，我们只用8年就可以达到！
说起来，这些年，北京现代的经历，真是可以用酸甜苦辣咸来形容。
相比别的合资品牌，现代虽然是后起之秀，但是，说到根子上，还是弱势了许多。但是，在当年，在中国人根本不会造“大学生”水平的轿车时，还是非常有感召力的。当年的“现代速度”，就是以徐和谊为代表的领导班子的领导下，经过艰苦卓绝的奋斗而来的。
在现场看到的许多现象，正可以作为佐证：员工代表在台上发言，回顾自己的心路历程以及奋斗经历，车主诉说自己为何选用北京现代的车，而且16年不离不弃……
北京现代16年的发展历程，从2008年缔造国内汽车行业产销100万辆最短用时记录，到连续缔造200万辆、300万辆、500万辆......一次次划时代的最短用时记录；在以“现代速度”前进的同时，北京现代也创造了一项又一项“现代品质”奇迹，从第一次获得J.D.Power IQS评价No.1，到连续多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲......在“千万车企俱乐部”中北京现代所获权威第三方机构点“赞”数最多。
这两年，超高速发展的中国汽车市场，进入了新常态。上有更老的品牌的压挤，下有新晋自主网红的逼迫，高速发展，不到一年就达百万辆的北京现代，第十个百万辆超过了一年时间，不过，超过的也不多，也就是一个月上下。但是，对于北京现代上上下下的人来说，明显就是一个打击。但是你放在市场大幅度下滑的大环境下来比较，就会发会，北京现代的情况也好上许多。
但是，有既往的积演，有一直以来的品控经验，明年重回百万辆俱乐部，是大概率的事情。
北京现代有信心，把此千万辆当作一个新的起来。
也正如北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良先生表示：“在达成千万用户这一伟大里程碑的同时，北京现代人将站在这一全新的起点，以技术为发展赋能、以本土化为发展蓄能，继续向着光明的未来前进。”
2019年将推出3款全新产品、3款新能源和2款改款产品
北京现代宣布：2019年将推出3款全新产品、3款新能源和2款改款产品。而之后的产品，将着重在指纹识别、自动驾驭和智能互联上努力。
而新能源，将是北京现代倾尽全力的努力方向。据了解，北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品，向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进。
我知道有许多车主有些等不及了，他们需要更实惠的可以得到的东西：那么听着：
现场，还推出了三款千万辆纪念版车型：分别是新ix25 13.63万元；新名图15.28万 元；全新索纳塔18.88万元，还有相应的优惠政策：加入蓝缤会员，赠送保修期（3年）内3次免费基础保养，包括免费机油、机滤和工时费。此外，在2018年12月31日前购买ENCINO昂希诺、新ix25、全新悦动、全新瑞纳、悦纳五款车型，还可享受购置税减半政策。
未来在新能源、智能化和网联化方面将倾尽全力
全新索纳塔 插电混动只是北京现代在新能源领域全面领先的一个方面。目前，北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，是率先达成这一成绩的合资品牌。在此基础上，北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品，向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进，强化“合资企业新能源领域领军者”的地位。
除了在新能源领域保持领先，北京现代还是“合资品牌智能化、网联化的创领者”。北京现代通过与智能网联巨头企业展开深入合作，开发出的全新百度智能网联2.0系统涵盖了场景化语音交互系统、智能家居互联以及国内三大音乐曲库，带给用户更具乐趣的智能化出行体验。
下一个千万辆只用8年可不是吹的
目前，北京现代此举已经获得消费者的认同。以采用大量新技术的高性能科技魅力座驾LA FESTA菲斯塔为例，10月18日上市后仅12天就销售6688辆，上市满月销量即突破万辆，上市50天便狂销1.5万辆，为1000万用户的达成立下汗马功劳。
2019年-2020年，北京现代将进入新车型密集推广期，会推出近十款采用智能网联技术的新车型。智能科技将是北京现代“千万+”时代的重点发展方向。未来，北京现代将以更积极的态度拥抱互联网，引入业内最前沿的智能网联技术，打造更“懂”消费者的智能网联汽车；除此以外，现代汽车集团在新能源方面有着全球领先的技术储备，NEXO和昂希诺电动车型刚刚在2019沃德十佳发动机中独占两席。依托上游优势，北京现代将为用户打造更加时尚、更加智能、更加绿色的出行伙伴，开启“千万+”时代新体验。
北京现代将会实现再一个“现代速度吗？”天时地利人和， 8年再实现第二个千万辆，问题不大。
在业内，从1到1000万辆，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年，东风日产用了15年2个月。如果说起品牌力度，当然日产是老将。那么，北京现代能取得如此佳绩，与北京现代的艰苦努力无法分开。有此努力，成为行业第一，8年第二个千万辆，你觉得有问题吗？
对于未来，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉则更是充满信心，“站在全新的起点上，北京现代将凭借“现代技术”的核心竞争力，让更多的用户畅享未来美好出行新生活。我相信，北京现代的“千万+”时代将更加精彩”。