孙贵洋：得年轻人得天下，北汽昌河2020年目标30亿

 

现在所有的品牌都讲究年轻化。

 

汽车也不例外。

对于昌河汽车如何做到年轻化，汽场有幸请到了北汽昌河总经理助理，销售公司总经理孙贵洋孙总，请他来给我们讲讲这个问题。

 

 

 

 

孙总讲昌河汽车的年轻化，准确的说包括几个方面。首先是要随着产品升级实现产品的年轻化，用产品的年轻化来促进品牌的年轻化。

当然包括企业的从业者也要向年轻化方向去发展。

所以在年轻化方面几个动作。

 

第一，是企业年轻化，人的年轻化，思想才能更开放，才能够更年轻化；

第二，是产品年轻化，包括从产品的设计理念、功能配置，以及产品广告片的宣传和投放渠道；

第三，媒介接触平台上也有年轻化的需求，因为大家都知道，不管是威旺品牌还是昌河品牌，已经在人们心目当中形成的固有的品牌印象。

这样一个品牌形象很难支撑昌河未来向中高端的市场发展和新能源市场发展。

所以，北汽昌河会在2018年的7、8月份发布新品牌。

 

正所谓得年轻人者得天下。

今年北汽昌河的销量目标安排是15.5万辆，去年昌河汽车和威旺汽车两个品牌的销量成绩是18万辆，今年一季度也是受双品牌融合的过程影响，以及去年购置税政策退坡的影响，一季度销量较去年一季度出现同比的下滑。

 

 

至于说为什么本年度的销量目标比去年还要少，孙总这样解释道，这主要是因为产品的升级和产品的结构性调整，今年主要是做这方面的工作。

 

在具体车型方面，北汽昌河Q7和北汽昌河A6两款产品的销量目标在15.5万的全年目标中占比超过50%。

孙总用了一个生动的例子解释，要想跳的更高，首先要蹲下去。只有把基础打牢，才能实现明年乃至2020年单年度产销30亿的目标。

从这个角度来说，北汽昌河稳打稳扎，非常务实。

 

这不仅体现在销量目标上，还体现在它的谦虚。

尤其是在SUV这个市场非常火爆，在这个市场里成功的品牌有很多的情况下，作为一个后来者，北汽昌河一直在学习成熟的经验，以充实自己。

北汽昌河本次北京车展上一共有两款车型亮相，一款是北汽昌河Q7，另外一款是城市纯电动物流车北汽威旺407EV。

北汽昌河Q7在和哈弗H6的对比中，从外观到配置，给消费者提供一些不同的体验，孙总说我们比哈弗H6实际上付出了更多，包括为了满足大家的用车需求，可以适合路况的多样性，既能在城市道路行驶，又能郊外上山下河，还有大天窗的配备，都是为了迎合消费者的需求。未来推出7座版本，也是出于这个考虑。

新能源方面，北汽昌河的投入力度也比较大，你见过纯电动物流车吗？你见过互流网的物流车吗？北汽威旺407EV就是这样的一个产品，这款产品现在已经与顺丰和京东进行了接洽。

 

总而言之，北汽昌河在产品上的多元化和年轻化战略，足以保证它的2020目标能够实现。