买车最受欢迎的六大配置，买完修车修到穷！你信不？
AV蜗友，本来每周的「蜗牛选车」我都会更多的跟大家聊些新车or热门车。但我发现，有许多蜗友，买车最大的纠结早已不是选哪款车好，而是纠结于配置上？？！！
也是，在这个靠黑科技吃饭的年代，没有几项高逼格的新配置新装备都不好意思说自己是在造车了！不过，汽车厂家大力宣传就真的是好的吗？我今天其实是想泼一泼冷水。聊聊一些热门新装备你所不了解的一面，聊聊它们有什么坑点。
第一个装备，电动尾门。随着国内SUV的抢手，特别是大批中低价位自主品牌的加入，原来技术含量颇高的SUV我觉得也变味了。作为SUV基本要求的四轮驱动变得可有可无，但反而原来只用在大型SUV的电动尾门，却快成了标配。连几万块的SUV都装，有没有？我就发现不少买车人也热衷于这点，好像自己的车没有电动尾门就拿不出手，没面子。但是电子尾门好用吗？首先，无论从开启速度，还是简易快捷性，它都不如传统尾门，尤其是对于你的乘客，它是很不友好的，你每一次都得提醒，他每一次都得去找，大家都麻烦。此外，电动尾门的故障率是很高的，尤其是低档产品。真实的例子，我一个朋友在自己的电动尾门内侧上，用不干胶长年贴着一张巨大的白纸，上书斗大六字：“电子尾门，勿拉！”为啥？老被不知情的乘客拉坏，天天修。所以除非你的车子尾门太大太重，够不着拉不动，不然还是普通尾门实在。
第二个装备也是和电动尾门一样被常列在新车宣传话术上的，那就是全景天窗。是不是很向往，尤其是女性，送你一片星空，好有情调，是不是？全景天窗有两种，一种是整片式，简单说就是个玻璃顶，不能开启，所以也实现不了普通天窗的基本功能，比如通风透气；所以现在更流行的是两段式全景天窗，后半段固定，前半段正常开启，是不是很完美了？但我告诉你所有全景天窗都免不了一个弱点，隔热。首先这么大的天窗，烈日灼灼下，热量本来就很惊人。而且由于车顶的弧度以及收纳结构，全景天窗没法采用普通天窗那种硬质的厚隔热板，只能用一张薄薄的隔热布，夏天的效果你可以脑补一下，如果你的车正好空调又不够强劲，那还是备上一条擦汗毛巾吧。所以如果你的城市没有欧洲那种“凉爽又无烈日的夏天”，特别是像我们深圳这种大半年都在暴晒的南方地区，全景天窗要谨慎。
第三个装备看起来非常高科技，触摸式超大中控屏。特别是那种10以上的，整个中控台就剩一个大屏了，是不是很牛逼。这种超大屏，始作俑者是特斯拉，不过现在更热衷于此的还是国产新能源车以及新势力造车。然而不管哪种超大屏，不管它的触控有多灵敏，界面有多易用，但它的手感和反馈永远不如实体按钮和旋钮；而且它基本做不到像实体键那样边开车边盲操作，你不看屏很容易误操作，所以其实既不方便也非常不安全。
接着说的不叫配置，应该叫功能。那就是自动启停。由于欧美的法规，自动启停是强制推行的，所以紧跟欧美的国内，新车基本也都有了这项功能。而且和欧洲一样，还都是强制开启，不能永久关闭。从支持环保的角度，这也无话可说。但我最不能接受的是，一些厂家也拿它做宣传，非要吹自己的车有自动启停是多牛的进步，对车主有多好。我觉得自动启停就是车主们一个无奈的妥协，好不好。等红灯熄那一会火能省多少油？哪个厂家敢拍胸脯量化，有没有启停百公里油耗能降低多少？然而每次启动时那个震动，连过收费站交个费，进停车场拿张卡，都给你这么来上一把。相信像我一样，希望能永久关闭这功能的车主肯定不在少数。而且最坑的一点，多数人不知道。有自动启停功能的车，是不能用普通电瓶的，只能用AGM电瓶。不啰嗦这是什么，你只要知道一点，普通电瓶便宜的也就400块，而AGM电瓶起码1500以上，如果去4S店，没个2000块你换不了，而且，它的寿命还比普通电瓶短。
最后简单聊两个常被豪华品牌吹嘘的装备。一个是全铝车身。很牛是不是？全铝车身的确成本更高，工艺更复杂，而且可以让车子大幅减重。但是铝材它没有钢材的韧性，所以没有厂家会告诉你，它的减震是很大的问题，多数全铝车身的车，舒适性都要打折扣，此外，制造成本高那是厂家的事，但维修成本高，那就是你钱包的事了。
第二个豪华配置就是防爆轮胎。特别是德系豪华车。但是防爆轮胎也有缺点，第一更贵，第二更重，第三由于采用较硬的材质以及特殊的侧壁，它的减震和隔音都不如普通轮胎；很多人以为防爆轮胎更耐用不容易坏，这是误解。轮胎不能用了，要么是胎纹磨掉了，要么是侧壁被扎破或鼓包了，而在这两点上，防爆轮胎和普通轮胎没区别。当然最主要的是，你开的不是货车，小车都是真空胎，已经非常安全了，再加上有备胎，我没觉得防爆胎有多少用武之地。
好了，聊这么多，其实汽车发展到今天，作为一台交通工具，它已经非常完善，完全够用，很多新装备已经不是用户的需求，而是厂家为了车市竞争的噱头和手段。所以，我建议，在你被这些所谓新配置黑科技洗脑之前，还应该多了解它们一下，应该多想想你用不用得上。
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