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让高阶智驾变成刚需,吉利对科技的布局从未停止

来源:波帆说车
03-19 10:41

2025年初,极氪汽车在全球最大电子消费展 CES 2025 上,宣布推出全球首家 OEM 量产自研的英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Thor 智驾域控制器平台;3月3日,吉利汽车在吉利AI智能科技发布会上发布了千里浩瀚系统;3月18日,极氪千里浩瀚智驾更是在智能驾驶技术爆发的元年,喊出“让高阶智驾成为刚需“。

首先给到的诚意就是全系标配。极氪001浩瀚智驾方案、极氪001FR、极氪007、极氪7X、极氪MIX、极氪009(含光辉版)选装浩瀚智驾选装包,以上极氪千里浩瀚智驾在售产品均全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片,形成 508TOPS 的基础算力平台。千里浩瀚智驾系统又分为H1、H3、H5、H7、H9几个等级,极氪千里浩瀚智驾是基于H7和H9两套智驾方案,H7带来满血版车位到车位,H9则提前布局L3级智能驾驶技术架构以及自动驾驶预埋硬件冗余。极氪L3级智能驾驶技术架构基于ZEEA 3.0中央集中式数字架构开发,采用“千兆以太环网”,让端到端关键链路的响应速度提升50%,大幅提升了智驾系统的信息处理和传输能力,自研自制双Thor芯片域控制器,算力达到1400TOPS。

极氪智驾大模型也完成了从两段式进化为一段式端到端,将感知、预测、决策和规划的全过程打包为一个整体,最大限度地模拟、还原人类优秀驾驶员的驾驶方式。其次,MLM多模态语言模型可以理解交警手势、特种车辆以及复杂场景,可从人驾或智驾模式中做积累,提炼长期智驾经验,做到超视距的提前预判,已赋能极氪端到端Plus提升11%的通行效率,减少15%以上的事故风险。

满血版的车位到车位提供了两种方式,一是用户自己选择点对点的对路线进行快速记忆,而是通过开通全国极充站的地方,用户不用学习第一次来就能停,这也是依托吉利集团 750 万辆智能汽车组成的训练车队,每天获取 2 亿公里的真实路况数据,才能实现的效果,带给消费者的福利。

极氪的车位到车位还可实现行业首个泊车代驾充电服务,实现用户离车后,车辆自行到达充电站。这样一来,0点~8点的峰谷电价用起来更香了。

行业首创、全球首发的极氪G-AES最高反应速度可达130km/h,完全满足高速场景。凭借更强的识别能力,小至三角警示牌、锥桶,大至乱入的牦牛、刮倒的树木,所有宽度超过40cm,高度超过60cm的异形障碍物,均可识别、避让。基于更灵活的策略,打破当下AEB和AES要么刹停,要么仅绕行一次的局限,既可采取紧急避让+紧急制动,也可连续紧急避让,边刹边绕,让“公路坦氪”也能走出凌波微步。在模拟测试中,三辆测试车均以120km/h的时速,在短短2-3秒内,连续完成了前方斜停路上的事故车与突发落石的两次紧急避让绕行。该项功能预计在今年6月陆续开启推送。

此外,作为极氪全力打造的最新产品,全球超豪华SUV新旗舰极氪9X光辉,将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案,采用最领先的L3级智能驾驶技术架构,为全面迎接L3时代做好准备,并在上海车展正式亮相。

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