让高阶智驾变成刚需，吉利对科技的布局从未停止
2025年初，极氪汽车在全球最大电子消费展 CES 2025 上，宣布推出全球首家 OEM 量产自研的英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Thor 智驾域控制器平台；3月3日，吉利汽车在吉利AI智能科技发布会上发布了千里浩瀚系统；3月18日，极氪千里浩瀚智驾更是在智能驾驶技术爆发的元年，喊出“让高阶智驾成为刚需“。
首先给到的诚意就是全系标配。极氪001浩瀚智驾方案、极氪001FR、极氪007、极氪7X、极氪MIX、极氪009（含光辉版）选装浩瀚智驾选装包，以上极氪千里浩瀚智驾在售产品均全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片，形成 508TOPS 的基础算力平台。千里浩瀚智驾系统又分为H1、H3、H5、H7、H9几个等级，极氪千里浩瀚智驾是基于H7和H9两套智驾方案，H7带来满血版车位到车位，H9则提前布局L3级智能驾驶技术架构以及自动驾驶预埋硬件冗余。极氪L3级智能驾驶技术架构基于ZEEA 3.0中央集中式数字架构开发，采用“千兆以太环网”，让端到端关键链路的响应速度提升50%，大幅提升了智驾系统的信息处理和传输能力，自研自制双Thor芯片域控制器，算力达到1400TOPS。
极氪智驾大模型也完成了从两段式进化为一段式端到端，将感知、预测、决策和规划的全过程打包为一个整体，最大限度地模拟、还原人类优秀驾驶员的驾驶方式。其次，MLM多模态语言模型可以理解交警手势、特种车辆以及复杂场景，可从人驾或智驾模式中做积累，提炼长期智驾经验，做到超视距的提前预判，已赋能极氪端到端Plus提升11%的通行效率，减少15%以上的事故风险。
满血版的车位到车位提供了两种方式，一是用户自己选择点对点的对路线进行快速记忆，而是通过开通全国极充站的地方，用户不用学习第一次来就能停，这也是依托吉利集团 750 万辆智能汽车组成的训练车队，每天获取 2 亿公里的真实路况数据，才能实现的效果，带给消费者的福利。
极氪的车位到车位还可实现行业首个泊车代驾充电服务，实现用户离车后，车辆自行到达充电站。这样一来，0点～8点的峰谷电价用起来更香了。
行业首创、全球首发的极氪G-AES最高反应速度可达130km/h，完全满足高速场景。凭借更强的识别能力，小至三角警示牌、锥桶，大至乱入的牦牛、刮倒的树木，所有宽度超过40cm，高度超过60cm的异形障碍物，均可识别、避让。基于更灵活的策略，打破当下AEB和AES要么刹停，要么仅绕行一次的局限，既可采取紧急避让+紧急制动，也可连续紧急避让，边刹边绕，让“公路坦氪”也能走出凌波微步。在模拟测试中，三辆测试车均以120km/h的时速，在短短2-3秒内，连续完成了前方斜停路上的事故车与突发落石的两次紧急避让绕行。该项功能预计在今年6月陆续开启推送。
此外，作为极氪全力打造的最新产品，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X光辉，将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，采用最领先的L3级智能驾驶技术架构，为全面迎接L3时代做好准备，并在上海车展正式亮相。
