燃油车时代的“Pro”级答案，上汽大众途昂Pro这回下决心了
在市场内卷加剧的当下，“性价比”与“智能化”似乎成了一对难以调和的矛盾——要么为高阶智驾支付高昂溢价，要么在入门车型中妥协体验。然而，零跑B10的横空出世，以10.98万-13.98万元的预售价，搭载高通双旗舰芯片、激光雷达、600km超长续航等硬核配置，彻底打破这一僵局。这款基于零跑十年全域自研成果LEAP3.5技术架构打造的新车，不仅将50万元级豪车的智能硬件下放至大众市场，更以“技术普惠”的姿态，重新定义了15万级智能SUV的价值标准。
一场从“拼积木”到“造乐高”的底层革命
零跑B10的核心竞争力，源于其搭载的LEAP3.5技术架构。这一架构的突破性在于，它并非简单的配置堆砌，而是通过全域自研实现了底层技术的系统性重构。
传统汽车的电子电气架构如同“诸侯割据”，各系统分立导致协同效率低下。LEAP3.5采用全球最高集成度的中央域控架构，将智驾、座舱、车身、动力四大域整合为单一“超级大脑”——高通8295芯片与8650智驾芯片的协同，让算力共享、信息互通成为现实。配合全球最短的996米线束和仅22个ECU控制器，系统响应速度提升3倍，能耗降低25%。这意味着，零跑B10的智能体验不再受制于硬件瓶颈，而是像智能手机一样，通过OTA持续进化。
零跑B10的智能驾驶系统，首次在15万级车型中实现“全链自研闭环”。搭载的高通8650芯片（4nm制程、200TOPS算力）与ATX超远距激光雷达（300米探测距离、140°广角），构建起媲美50万元级车型的感知能力。更重要的是，其端到端大模型彻底摒弃传统智驾的模块化思维，将感知、决策、执行整合为统一算法，让车辆在无高精地图支持下也能实现“类人驾驶”——红绿灯启停、无保护左右转、复杂路口博弈等场景应对自如。这种“越开越聪明”的能力，使得B10的智驾系统不再是冰冷的工具，而是逐步进化为驾驶者的“智能伙伴”。
零跑首创的CTC技术（Cell to Chassis）在B10上迭代至2.0版本，电池与底盘深度集成，取消独立电池包设计，实现9合1超集成控制。这一创新带来双重红利：一方面，整车扭转刚度高达36300N·m/deg，媲美百万级豪车，操控稳定性大幅提升；另一方面，电池能量密度增加19%，配合27合1超级热管理系统，综合续航提升10%。对于用户而言，这意味着更长的续航里程、更低的能耗焦虑，以及极端工况下的安全保障。
用“越级思维”重构用户体验
零跑B10的野心，在于用跨级配置颠覆用户对15万级SUV的认知。其产品逻辑清晰：以智能为核心，围绕年轻家庭的真实需求，打造全场景出行解决方案。
高通8295芯片（5nm制程、30TOPS AI算力）的加持，让B10的智能座舱站在行业顶端。14.6英寸2.5K高清屏、Leapmotor OS 4.0 Plus系统、双AI语音大模型（DeepSeek+通义千问）构成的“铁三角”，彻底打破车机交互的边界。例如，用户一句“我的手有点冷”，系统即可联动开启方向盘加热；方言识别、多意图指令、离线语音等功能，则让交互更贴近真实生活场景。更值得称道的是其“3D灵动桌面”，天气、昼夜变化实时映射，搭配Leap Sound 12扬声器系统，座舱瞬间化身为移动音乐厅。
B10的“空间哲学”充满巧思：87.4%的得房率（同级最高）、2390mm乘员活动空间、1.83㎡星空全景天幕，让A级车拥有B级车的空间体验。而“百变副驾”设计则彻底释放想象力——洞洞板式魔术拓展孔支持折叠桌板、手机支架等配件自由组合，前排座椅180°放平后可与后排联动形成“露营大床”。这些设计并非噱头，而是精准击中年轻家庭对“一车多用”的需求：通勤、带娃、露营、移动办公，皆可无缝切换。
后置后驱布局、50:50轴荷比、七合一油冷电驱系统，让B10的百公里加速仅需6.8秒，媲美小钢炮的驾驶乐趣。而600km CLTC续航（入门版即510km）与19分钟30%-80%的快充能力，则彻底打破纯电车的里程焦虑。更难得的是，其LMC一体化运动融合控制技术，可在120km/h爆胎时500ms内稳定车身，冰雪路面也能从容起步——安全，从来不是配置表上的冰冷参数，而是融入驾驶基因的底层能力。
技术普惠背后的零跑逻辑
零跑B10的定价策略，直指新能源市场最激烈的战场——15万级家用SUV。与此前“堆配置换市场”的玩家不同，零跑选择了一条更难但更可持续的路：通过全域自研掌控核心技术，压缩供应链成本，最终实现“高配低价”。
激光雷达曾是高端智能车的专属标签，但B10以12.98万元（激光雷达智驾版）的预售价，将其带入主流市场。这背后是零跑对供应链的深度整合：自研激光雷达控制算法、与速腾聚创等国产供应商协同创新，使硬件成本下降40%以上。这种“技术下放”不仅让用户受益，更推动行业走出“堆料竞赛”的怪圈。
零跑与Stellantis集团的合作，为B10注入全球化基因。中欧联合调校的底盘、欧盟OEKO-TEX®环保认证的内饰、满足欧洲NCAP标准的安全设计，让这款车天生具备“出海”底气。对于消费者而言，这意味着一款15万级的国产车，同样能提供国际大厂的品质保障。
零跑宣布B10的智驾软件服务终身免费，这看似“赔本赚吆喝”，实则是对用户需求的深刻洞察。在智能汽车长生命周期中，软件迭代才是体验升级的核心。零跑通过“硬件预埋+软件持续更新”，让用户无需为未来功能提前付费，真正实现“常用常新”。
大侠车说：
零跑B10的诞生，标志着智能汽车从“奢侈品”向“必需品”的转变。它用全域自研的技术底气、全球品质的制造实力、好而不贵的产品哲学，证明了一件事：高端配置不应是价格的枷锁，而是用户体验的基石。在特斯拉降价、比亚迪内卷的2025年，零跑B10或许正是那把打开“智能平权”之门的钥匙——让更多人享受技术红利，或许才是新能源汽车革命的终极意义。