埃安UT正式上市 售6.98万元起 开启纯电性价比之王
2025年2月28日,广汽埃安旗下的AION UT正式上市,新车共推出330星耀版、330智享版、420智享版、420智豪版、420智尊版五款车型,指导价区间为6.98-10.18万元。若享受国家置换补贴,最低置换价更是低至5.48-8.68万元。这一极具竞争力的价格,无疑让埃安UT在上市之初便赚足了眼球。



设计:圆润灵动,独具个性


埃安 UT 采用了埃安最新的家族化设计风格,整体造型圆润可爱,宛如一只灵动的精灵。车头部分,不规则造型的大灯组犹如一双炯炯有神的眼睛,犀利且富有辨识度。大灯外侧的 160 颗 LED 日行灯与内部大灯组相互配合,在点亮时散发出独特的光芒。前包围两侧 “四点阵” 造型的光源,犹如两颗璀璨的宝石,为车辆增添了几分俏皮感。中间区域斜向排列线条元素的通风孔,不仅提升了车辆的运动气息,还为前脸的设计增添了层次感。

车身侧面,半隐藏式车门把手设计,既保证了车身线条的流畅性,又增添了一份科技感。在右前翼子板位置,充电接口的设计简洁大方,使用起来也十分便捷。新车提供提香红、莫奈紫、翡冷翠、香榭米、洛可白、塞纳银 6 种车身颜色,满足不同消费者的个性化需求。此外,C 柱后方侧窗位置的车身同色装饰件,以及双色车身风格选择,都让埃安 UT 在车流中脱颖而出。

在车身尺寸方面,埃安 UT 长宽高分别为 4270/1850/1575 毫米,轴距达到了 2750 毫米。这样的尺寸,相比比亚迪海豚(长宽高 4125/1770/1570 毫米,轴距 2700 毫米)、吉利星愿(长宽高 4135/1805/1570 毫米,轴距 2650 毫米)等纯电动两厢车,具有明显的优势。车内空间宽敞,后排腿部空间达到 905mm,后排臀部空间为 1330mm,即使一家五口人乘坐,也不会感到局促。

来到车尾,造型简洁平整,车顶的后扰流板及高位刹车灯,提升了车辆的运动感。尾灯内部同样采用 “四点阵” 造型的光源结构,与前大灯组形成呼应,在夜晚点亮时,辨识度极高。尾门中央的 “AION” 品牌标识,彰显着车辆的身份。后保险杠两侧的反光条,以及后雨刷功能,都为车辆的日常使用提供了便利。
智能:科技赋能,便捷出行

进入车内,埃安 UT 的内饰采用了埃安家族式座舱布局,简洁大方又不失时尚感。空调出风口、车门拉手等细节处使用的圆弧矩形元素,为车内增添了一份精致。主副驾之间的半开放式设计,以及带盖板的储物格,既方便了物品的存放,又提升了车内的空间感。

新车全系标配 14.6 英寸悬浮式中控屏与 8.8 英寸液晶仪表,显示清晰,操作流畅。车机系统兼容华为 HiCar、苹果 CarPlay、Carlink 手机无线互联,让用户能够轻松实现手机与车机的无缝连接,共享手机中的音乐、导航等功能。同时,车机还支持 AI 语音及云端大模型,通过语音指令,即可轻松实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作,解放双手,让驾驶更加安全便捷。

在智能驾驶辅助方面,顶配车型搭载的 ADiGO 智能驾驶辅助系统,提供并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能,为用户的出行保驾护航。此外,新车还配备了倒车 AEB 自动紧急制动系统,在倒车时,能够自动检测后方障碍物,当检测到危险时,会自动刹车,避免碰撞事故的发生,大大提升了倒车时的安全性。
空间:越级表现,舒适驾乘


车内采用五座布局,前排座椅支持电动调节,能够轻松找到舒适的坐姿。后排座椅支持 4/6 比例放倒,进一步拓展了后备箱空间。后备箱标准容积为 440 升,能够满足日常购物、出行的装载需求。当需要搬运大件物品时,放倒后排座椅,后备箱空间可扩充至 1600 升,实用性十足。
动力:高效强劲,续航无忧


动力部分,埃安 UT 搭载了最大功率为 100 千瓦的驱动电机,最高车速可达 150 公里 / 小时,无论是城市道路的起步、超车,还是高速公路上的行驶,都能够轻松应对,为用户带来畅快的驾驶体验。


电池及续航方面,330 版本车型匹配容量为 34.868 千瓦时的电池组,CLTC 纯电续航里程为 330 公里;420 版本车型匹配 44 千瓦时的磷酸铁锂电池组(弹匣电池),CLTC 纯电续航里程为 420 公里。对于日常通勤和短途出行来说,这样的续航里程完全能够满足需求。而且,该车的快充功能十分出色,在快充模式下,仅需 24 分钟即可完成 30% - 80% 电量的补给,大大缩短了充电时间,缓解了用户的续航焦虑。

总体来说,此次埃安 UT 的上市,凭借其时尚的设计、宽敞的空间、丰富的智能配置以及出色的动力续航表现,再加上极具竞争力的价格,无疑将在 10 万元左右的纯电动两厢车市场中掀起一股新的浪潮。面对比亚迪海豚、吉利星愿等强劲对手,埃安 UT 能否突出重围,赢得消费者的青睐,让我们拭目以待。