超低价杀入，全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）能否持续热销？
在中国车市，A级轿车从来都是最大的一个细分市场，也是众多年轻消费者初次购车的首选。然而，纵观整个A级车市场，几乎都是合资品牌天下。朗逸，卡罗拉等合资A级车长期霸占市场，剩下的也就是奇瑞艾瑞泽5这样为数不多的自主品牌车型了。后者上市两年，累计用户超过35万台，绝对是实打实的爆款了。
俗话说得好，“幸福的人都是一样的,不幸的人各有各的不幸。”同样的道理，卖得好的车多少也一些共同的特点，比如空间宽敞、外形动感时尚、操控性能优异，价格实惠等等，而艾瑞泽5能深受年轻人欢迎，成为市场热销的A级车，正是因为其在以上各个层面都满足了年轻消费者的期待。
不过，时代在进步，消费者的购车需求也在不断升级。特别是当下90后消费群体正在崛起，人工智能技术不断演化，年轻人对于A级车的品质也提出了更高的要求。作为全新艾瑞泽5，艾瑞泽EX不仅传承了艾瑞泽5超大宽适空间、良好的操控性能和安全性等优秀品质，同时还带来了7大模块，29项锐变。而下面我们再来看看，全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）究竟实力几何？能否在被合资车垄断的A级车市场中“见缝插针”，延续甚至超越艾瑞泽5的辉煌成绩。
高颜值设计是武装力量
网上曾经流行过这样一句话："如果你的皮囊不好看，我没兴趣了解你的灵魂！”就视觉观感而言，艾瑞泽EX无疑是一款高颜值的车。车身采用更运动犀利的流线型线条设计，同时在前脸融入横向拉伸的设计理念，呈现重心更低的潮流运动风范，配合运动感十足的17吋超大暴雪亮面轮辋，营造出极速动感的视觉效果。
当然，对于一款车的颜值，并不应该仅限于外观设计，内饰氛围的营造同样很重要。而从视觉，触感和体验来看，艾瑞泽EX的内饰设计无疑让人满意，整体设计布局呈现科技座舱风格，三屏环绕设计、非对称式未来之翼悬浮仪表台、极光之弦贯穿式空调设计出风口，能够给驾乘者带来极具科技感的全数字化信息显示，营造出智能、舒适、静谧的驾乘环境。总而言之，艾瑞泽EX的高颜值可以说是由内而外的，“第一眼”便牢牢抓住年轻人的目光。
优秀机械素质是核心攻击力
对奇瑞比较了解的人都知道，它和本田很像，也是不折不扣的“技术宅”，不管是发动机性能，操控性以及驾乘质感上，相比很多自主品牌而言有着非常明显的优势。
就拿艾瑞泽EX来说吧，其全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），峰值扭矩为141牛米。与之匹配的有两款变速箱，分别为5挡手动变速箱和7CVT无级变速箱。悬架方面则采用传统的前/麦弗逊式，后/扭力梁式非独立悬架。
就此前笔者实际试驾感受而言，整车动力表现也十分优异，给油门就走，且动力输出顺畅，完全没有涡轮增压的突兀感。此外，悬架很有韧劲，对于路面颠簸过滤的不错，同时在高速过弯时也有着非常不错的支撑性，整体驾驶感受属于同级上乘。
我们说一款车机械素质好，不只是说它三大件优秀，同时安全和品质也是衡量一款车机械素质的重要参考因素。
艾瑞泽EX是基于奇瑞研发的中国品牌首款专业轿车平台M1X打造。而目前，奇瑞产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）达到20分水平，不仅远优于行业平均水平，同时超越主流合资品牌的平均水平。此外，基于艾瑞泽5的高安全基因，艾瑞泽EX在安全方面再次进行了技术升级。整车采用超五星安全设计的一体化笼式车身，关键部位运用超高强度热成型钢，达到同级别最高水平。所以说，这款车在安全和品质方面是不言而喻。
高性价比是最终“购买力”
年轻消费群体的崛起，伴随着是消费群体本身的变化，体现在对生活质感、品味与文化等等方面已大为不同。所以如今的A级车自然不能仅满足好开即可，同时还需好用，能够带来用车舒适和便捷性。换言之，厂家拿出精益求精的态度，对消费者更用心，细节和配置上能有更多思考，才能得到年轻消费者的青睐。
首先，在“智能”概念大行其道的当下，艾瑞泽EX搭载了拥有诸多黑科技功能的“雄狮智云”智能网联系统。
这个系统功能十分强大，拥有AI智能增强型语音交互系统，可实现46种方言的识别，普通话识别率接近100%，能实现自然语音控制车辆，诸如天窗、空调等功能。另外，这套系统还有个“AI智云管家”功能，可以实现车友在线组队位置共享、车辆违章查询、车辆故障一键救援服务以及主动用车提醒服务等功能。
除此之外，艾瑞泽EX还增加了许多智能配置，例如提供全方位动态辅助倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统等，大大提高了用车的便捷性和舒适性。而联想到艾瑞泽EX 5.99万的起售价，实在让人无法挑剔。
写在最后
有人说，人体的正常温度是37°C，而当你遇见让你心跳的瞬间，体温会在瞬间上升0.2°度。不过，37.2℃，并不是只有爱情才能带来的微高热度，比如遇上全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）这样一款高颜值，高品质，高性价比的A级小车，相信你也一定会有这样的微热感受。不信，去4S店实际体验一把你就能感触到了。
（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）