宝骏530变身科帕奇，雪佛兰的这波操作有点迷
近日，有媒体曝光了全新一代雪佛兰科帕奇（Captiva），据悉新车在哥伦比亚举办的波哥大车展正式发布。然而让人意想不到的是，新车竟然跟在国内已经上市的宝骏530几乎完全一样。据悉新车正是基于宝骏530共享平台打造，未来或优先在南美洲市场进行销售。
首先从曝光的图片来看，全新科帕奇的外观基本沿用了宝骏530的外观设计，其前脸做了一些调整，依旧采用了分体式大灯设计，并悬挂了雪佛兰的LOGO。此外新车的外观线条也没有变化，同样采用了悬浮式的车型设计。另外新车与宝骏530不同的是，其座椅布局将采用2+3+2式的7座和5座布局，而目前宝骏530仅有5座车型。
另外在配置方面，全新科帕奇将配备8英寸中控触控屏、倒车影像、蓝牙以及部分安全驾驶辅助系统，这也跟宝骏530的配置相当。此外在动力方面，新一代科帕奇将搭载一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，新车将匹配6速手动或CVT变速箱。其中这款1.5T发动机也跟宝骏530搭载发动机相同。
当初科帕奇从2007年进入中国市场，也算是SUV市场的一个明星车型，由于其采用7座布局，也成为除了汉兰达之外受消费者关注最多的车型。在2011年，科帕奇实现国产后，价格得到了进一步的降低，不过在当时依然突破了20万元的大关。
不过科帕奇的销量在当初始终不温不火，月销量维持在3000辆左右。即便是后来科帕奇进行了官降，售价仅为17.99万元，而其销量依然没有多少起色，最终科帕奇在2017年在国内实现停产。究其原因，外观过于老旧、内饰配置跟不上市场需求，再加上动力总成落后，消费者普遍抱怨油耗高的问题，最终科帕奇只能被淘汰。
而如今全新科帕奇借助宝骏530重获新生，或许想借助宝骏在国内的“神车”形象重新站稳脚跟。虽然说宝骏530从上市之后获得了不错的销量，在今年5月份甚至达到了1.7万辆的成绩，不过这跟之前宝骏560的成绩依然有不少差距。并且在近期宝骏530的销量开始急速下滑，在9月份其销量回落到8894辆，而进入10月份更是仅售2973辆。
如今，中国SUV市场的竞争异常激烈，而主打性价比的宝骏530率先开始遭遇打击。除了自身产品定位的原因，其产品质量问题频发也进一步影响了销量的增长。未来以宝骏530为“蓝本”的新科帕奇能够取得怎样的成绩？还是让我们共同关注吧。
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