产销再创新纪录 东风本田2017年销量公布

汽场消息，2018年1月1日，东风本田再传喜讯。再刚刚过去的2017年中，东风本田全年终端销量727,025辆，同比增长22%；发车量714,255辆，同比增长25.3%。除了销量的迅猛发展，东风本田继2017年9月之后，在12月底再次实现了零库存，以零库存完美收官。

另外，2017年1-11月，东风本田累计实现产值1092.2 亿元，同比增长29.5%，成为武汉工业史上首个年产值破千亿的单体企业。

在整体车市微增长的背景下，东风本田能够实现销量的快速增长，得益于全价值链的共同努力。

营销层面，2014年东风本田发布Stay ahead品牌行动口号以来，正式开启了年轻化营销。无论是从早期的XR-V、哥瑞，再到2016年第十代思域，均是围绕年轻群体。2017年东风本田还开展了驾悦体验营，CR-V城市巡游，思铂睿锐·混动油耗挑战赛等一系列活动，拉近与消费者的距离。从销量上看，年轻化品牌策略已被证明成功。

产品上，2017年东风本田推出了新杰德，新思铂睿锐·混动，全新一代CR-V，UR-V四款全新及改款车型。截止到目前，东风本田旗下共9款车型，完善的产品矩阵构建了两大产品梯队。

其中第一产品梯队以CR-V、XR-V、思域三款明星车型为代表，月销过万已成为常态，形成多点支撑，承担销量重任，并发挥明星车型带动效应，带动着以UR-V、艾力绅、思铂睿、竞瑞、杰德、哥瑞组成的第二大产品梯队。第二产品梯队肩负着提升品牌形象，满足消费者多元化购车需求的重任。一个好现象是，不论第一梯队还是第二梯队的车型，销量都在保持快速上升。

除却产品与营销，不同于很多厂商，东风本田在产能方面早就做好了准备。

在2017年，两大工厂标准产能51.2万辆的背景下，为了完成全年72.7万的销量任务，东风本田通过内部生产资源的调整以及生产线工作班组的调配等多种方式的调整，最终一工厂实行“5+1”生产模式，产能利用率提升至131%，二工厂实行“三班两倒”生产模式，产能利用率提升至146%。，充分满足市场需求。

2017年东风本田可谓是大丰收，面对已经来临的2018年，相信东风本田也定下了自己的小目标，让我们一起期待。